Антиблокировочной системе тормозов исполнилось 40 лет
Антиблокировочной системе тормозов исполнилось 40 лет

Антиблокировочной системе тормозов исполнилось 40 лет

Сейчас антиблокировочная система тормозов (АБС) есть в базовой комплектации самых доступных автомобилей, вроде «Лады Гранты». А сорок лет назад эта опция предлагалась только для седана Mercedes-Benz S-класса за дополнительную плату.

В 1978 году седан Mercedes-Benz S-класса (W116) стал первым серийным автомобилем в мире, для которого можно было заказать АБС. За новейшую систему просили немало — 2200 немецких марок, при этом цены на сам автомобиль начинались с отметки 32 тысячи марок.

Принцип работы системы, которая не позволяет колёсам блокироваться при резком замедлении, с тех пор не поменялся. Электроника отслеживает скорость вращения каждого из колёс, и, если одно из них блокируется, на мгновение ослабляет тормозные колодки. Таким образом, колесо перестаёт скользить и снова начинает крутиться. Таким же образом опытный водитель тормозит на скользком покрытии, но АБС растормаживает колёса с недоступной для человека частотой — до 20 раз за секунду.

В большинстве ситуаций АБС помогает сократить тормозной путь и, самое главное, сохранить контроль над автомобилем, ведь машина с заблокированными колёсами может не слушаться руля. В некоторых случаях, например, на неровной дороге или на рыхлом снегу работа АБС приводит к увеличению тормозного пути, но и здесь меньше вероятность, что автомобиль с вращающимися, а не скользящими колёсам, выйдет из-под контроля.

Впервые о создании подобных систем инженеры задумались ещё в двадцатых годах прошлого века, а после окончания войны механическая антиблокировка начала появляться на некоторых самолётах и моделях автомобилей. Но первой серийной машиной с полноценной электронной АБС стал именно «Мерседес» серии W116.

С 2004 года антиблокировочная система по умолчанию ставится на все автомобили для европейского рынка, а с 2016 года, в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза, она обязательная и для всех машин, продающихся в России. Правда некоторые производители, используя «лазейки» в законодательстве, по-прежнему предлагают покупателям машины без АБС. Например, для «УАЗа Хантера» она недоступна в принципе, а у «Шевроле Нивы» система есть только в дорогих комплектациях.

Метки записи:  , , ,
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>