01

Июн

2020

В качестве доказательства этого эксперты приводят статистические данные: в 2017 году самый высокий показатель аварий с летальным исходом был у микроавтобусов и субкомпактов — в 15 из 20 проанализированных случаев. Самыми безопасными оказались большие SUV — на них приходится почти половина случаев с самой низкой смертностью.Если говорить в цифрах, то IIHS приводит следующие показатели: 15 смертей на миллион аварий — статистика внедорожников и крупных кроссоверов, в сегменте миникаров — 82 летальных исхода на такое же количество ДТП.

«Автомобили меньшего размера с их небольшой массой принимают весь удар столкновения на себя», — объясняет очевидное Джо Нолан, старший вице-президент IIHS по исследованиям автомобилей.В сообщении Института отмечается тот факт, что смертность в автомобилях премиум-сегмента заметно ниже, чем в машинах массового сегмента. Это объясняется наличием у первых большего количества ассистентов безопасности.Список моделей с наименьшим количеством смертей во время аварии возглавляют GMC Yukon XL 1500, Infiniti QX60, Land Rover Range Rover Evoque, Lexus NX 200t, седан Mercedes-Benz C-Class.

Лидерами антирейтинга стали Ford Fiesta, Hyundai Accent, Chevrolet Sonic, Nissan Versa Note, Fiat 500.Стоит отметить, что общий показатель смертности, рассчитываемый IIHS каждые три года, вырос: 36 жертв, рассчитанных на основании последних данных, против 30 в 2014 году