Новая Kia Optima — серьезная попытка сбросить Camry с пьедестала
Новая Kia Optima — серьезная попытка сбросить Camry с пьедестала

Новая Kia Optima — серьезная попытка сбросить Camry с пьедестала

Пока в сегменте «D» у нас безусловным лидером является Toyota Camry. Новая Optima попытается отобрать у нее покупателей.

Российский рынок для модели Kia Optima не слишком важен — у нас она хоть и продается, но не слишком активно (в относительно «сытом» 2014 году было реализовано меньше 3000 машин). Продажи в Европе не намного больше. А вот в США эту модель раскупают, да еще как — почти 160 тысяч! Это в три раза больше, чем в Китае, который как пылесос засасывает буквально все. В общем, нет ничего удивительного, что мировая премьера новой Optima прошла в апреле этого года на автосалоне в Нью-Йорке. Ну а во Франкфурт корейцы привезли европейскую версию. Которая — а представители Kia свято в это верят — должна стать успешнее предшественницы.

Инженеры Kia серьезно поработали над машиной. По сравнению со старым поколением, у нее другой кузов, причем не только по дизайну, но и по «железу» — он в полтора раза крепче старого. Плюс, просторнее стал салон, улучшена шумоизоляция, появились камеры кругового обзора, 8-дюймовый экран (на базовых версиях — 7 дюймов), современные системы безопасности вроде активного круиз-контроля или системы автоматического торможения. Есть и «умная» навигация TomTom, которая строит маршрут в зависимости от пробок, предупреждает о камерах на дорогах, дает прогноз погоды и так далее. Еще одной полезной «фишкой» станет система беспроводной зарядки мобильных телефонов. Еще одним новшеством «Оптимы» станет появление подвески с электронноуправляемыми амортизаторами, которые позволят сделать ходовую более комфортной или спортивной.

Двигатели в Европе будут следующие: либо бензиновый 2,0 (150-163 л.с. в зависимости от рынка сбыта), либо 1,7-литровый дизель (141 л.с.). Для сравнения, в США «Оптима» имеет минимум 178 л.с., а самые крутые машины обладают 245 «лошадками». Но 245-сильную машину привезут и к нам — такой агрегат получит заряженная версия Optima GT. А вот подзаряжаемого гибрида у нас точно не будет — дорого, да и клиент не готов.

Кстати, в 2016 году начнется выпуск универсала Optima — эту модель с нетерпением ждут дилеры Kia в Европе. Ведь в Старом свете большие модели покупают именно в таком типе кузова. Предполагается, что на универсал Optima придется до 90% (!) продаж.

P.S. Нынешняя «Оптима» стоит в России от 1 099 900 за версию с механикой. Автомобиль в комплектации Luxe с автоматом — 1 239 900 руб.

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>