25

Фев

2020

Модельный ряд марки DS, несколько лет назад отделившейся от «Ситроена», пополнился большим седаном бизнес-класса.Автомобиль длиной 4,93 метра построен на модульной платформе, общей с более скромным седаном Peugeot 508. Компоновка типична для массового сегмента: поперечно расположенный мотор и передний привод. При этом DS 9 может похвастаться активной подвеской: жёсткость адаптивных амортизаторов меняется в зависимости от дорожных условий.

Седан получил яркий и выразительный облик. Дизайнерская фишка — дублирующие габаритные огни на стойках крыши у заднего стекла, как у классического «Ситроена DS».В салоне — оригинальный дизайн передней панели, большой дисплей мультимедийной системы, дорогие материалы отделки. Оснащение вполне соответствует заявленному статусу модели: здесь есть, например, функция массажа для задних пассажиров.

Базовый силовой агрегат — бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра (225 л. с.) в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом». Также в гамме есть подзаряжаемый гибрид, в котором тот же бензиновый двигатель дополнен 110-сильным электромотором и батареей ёмкостью 12 кВт·ч, позволяющей проехать до 50 км в чисто электрическом режиме.Выпуск седана DS 9 организуют в Китае. Машины будут продаваться на местном рынке, а также поставляться в Европу.