Самый дешевый Renault получил гоночную и вседорожную версии
Самый дешевый Renault получил гоночную и вседорожную версии

Самый дешевый Renault получил гоночную и вседорожную версии

На автомобильной выставке Auto Expo в Нью-Дели компания Renault развлекает местную публику сразу двумя концептами на основе сверхбюджетной модели Kwid. Первая вроде бы может показать зубы на треке, а вторая не спасует перед легким бездорожьем.

На рынке Индии цена Renault Kwid начинается с оглушительно низкой суммы, эквивалентной 3 900 долларов. Запуск нового бюджетника оказался столь успешным, что компания получила 90 тысяч заказов за первые четыре месяца. В рамках местной выставки Auto Expo Renault решила «приукрасить» имидж бестселлера двумя концептуальными версиями, которые на конвейер в общем-то никогда не попадут: это Kwid Racer и Kwid Climber.

В «гоночном» исполнении Kwid получил эффектное аэродинамическое оперение, передний сплиттер и задний диффузор, 18-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, спортивные сиденья-ковши и каркас безопасности. Кузов окрашен в сочный синий металлик с некоторыми красными акцентами. Выглядит агрессивно, но быстро ездить, скорее, всего не умеет. Вряд ли в Renault обеспокоились технической начинкой — концепты сугубо выставочные.

Прототип Kwid Climber представляет из себя псевдокроссовер с увеличенным клиренсом, хотя конкретных цифр дорожного просвета никто не называл. Разработчики добавили «Альпинисту» набор таких дизайнерских атрибутов, как развитые бамперы с защитными накладками, широкие боковые молдинги черного цвета, выразительные колесные диски и яркий окрас Flame Orange.

На рынке Индии цена Renault Kwid начинается с суммы, эквивалентной 3 900 долларов. Самый же дорогой кроссовер по цене в 5 340 долларов может похвастать мультимедийной системой с 7-дюймовым монитором, противотуманками, системой бесключевого доступа и тому подобное. Правда, он лишен стабилизирующих систем и боковой фронтальной подушки безопасности, но представители Renault ранее заявляли, что обогатить набор бортового оборудования Kwid этими системами несложно.

Привод у серийного автомобиля только передний, а «кроссоверность» обеспечивает не только высокая посадка, но и короткие свесы кузова, а также клиренс в 180 мм, который поможет справляться с местными дорогами. Под капотом у Renault Kwid – новый 800-кубовый трехцилиндровый бензиновый мотор, развивающий 54 л.с. и 72 Нм. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». На автомобильной выставке Auto Expo представили Kwid с более мощным 1-литровый мотором, но технические характеристики станут известны позднее.

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>