05

Дек

2018

Группа «ГАЗ» представила свой новый грузовой внедорожник «Вепрь Next». Вездеход пикап создан на базе проверенных и отработанных узлов грузовика-вездехода ГАЗ 33088, успешно эксплуатируемого как в армии так, и в народном хозяйстве. (Вспомним, что этот грузовик ближайший потомок легендарного и нестареющего ГАЗ 66). «Вепрь Next», по мнению представителей ГАЗа удачно сочетает в себе высокую проходимость, грузоподъемность и продуманную эргономику интерьера кабины. Запчасти для вездеходов ГАЗ можно выбрать в компании УЗГТ-Сервис, официальный сайт компании http://vezdehod-uzgt.ru.

Немного подробнее обо всем этом.

Итак, привод на все колеса, передний мост отключается при движении по твердым грунтам. На дисках размерностью 18 дюймов установлены покрышки с «зубастым» профилем, помогающим уверенно преодолевать бездорожье и броды. Без специальной подготовки пикап в состоянии преодолеть брод глубиной до 950 мм. Все узлы и агрегаты автомобиля смонтированы на стальной лонжеронной раме. Передний и задние мосты, жесткой конструкции, в «чулках», соединяются с рамой через четыре полуэллиптические рессоры, с помощью резинометаллических шарниров. Такая подвеска обеспечивает клиренс 315 мм. Кузов имеет пассажирскую кабину с двумя рядами сидений и вместимостью 7 человек. Сзади расположен открытый кузов, который может комплектоваться тентом. Суммарная грузоподъемность «Вепря» 2500 кг, при полной массе менее 7 тонн. Габариты автомобиля – длинна 6430 мм., ширина 2268 мм., высота 2600 мм., колесная база 3770 мм.

В движение внедорожник приводится дизелем ЯМЗ 534. Двигатель обеспечивает отдачу около 150 л.с. при оборотах 2200. Крутящий момент около 500 Н.м., при оборотах 1500. Имеется турбонаддув и интеркулер. В некоторых комплектациях возможна установка импортного дизеля Cummins с близкими характеристиками.

Дизель сблокирован с 5 ступенчатой механической коробкой, имеется понижающий ряд передач, в мостах применены самоблокирующиеся дифференциалы. Тормозная система двухконтурная, с барабанными тормозами, включает в себя ABS. Как и у старших «родственников», у «Вепря» имеется централизованная система управления давлением в колесах, что заметно повышает вездеходные свойства пикапа. Параллельно готовится к выпуску и пассажирский вариант вездехода. У него на раму установлен модифицированный жесткий кузов от «Газель Next».

Интерьер кабины мало отличается от тог, что уже применяется в «Газелях Next». Хотя и без особого изыска, но, в основном, все удобно, логично и приемлемо.

Предполагаемая стоимость полноприводного пикапа составит около 2 млн.руб., и во многом будет зависеть от комплектации конкретного автомобиля.

Кто же будущие эксплуатанты «Вепря Next»? Это разумеется армия, и специальные службы. А на «гражданке» пикап найдет применение в различных аварийных ведомствах, у лесников, в охотхозяйствах, у тех, кто занимается экстремальными видами отдыха. Словом: «Там, где кончается асфальт…».

Автор: Игорь Фалей