05

Авг

2019

Первого августа в России начались продажи нового поколения внедорожника Suzuki Jimny. Автомобиль совершенно не похож на другие новинки, появляющиеся на нашем рынке. Чем же уникальна эта машина?

Концепция
Новый «Джимни», вопреки моде на кроссоверы-паркетники, сохранил рамную конструкцию — это по-прежнему настоящий внедорожник. В России продаются и другие рамники, но это большие автомобили, вроде «Патриота» или «Паджеро Спорта», а компактных машин такой конструкции на нашем рынке больше нет.

Мало того, у нового «Сузуки» остались неразрезные мосты спереди и сзади — архаичная конструкция обеспечивает выдающиеся способности на бездорожье.

Трансмиссия
В трансмиссии «Джимни» использованы только классические решения, присущие настоящим внедорожникам: жёстко подключаемый полный привод, понижающая передача в раздаточной коробке, задний дифференциал повышенного трения.

При этом, создавая новое поколение модели, японцы добавили автомобилю дополнительного «олдскула». Вместо кнопочного управления раздаткой, которое было у Suzuki Jimny предыдущего поколения, новый внедорожник получил старомодный рычаг между сиденьями.

Силовой агрегат
Под капотом машины разместился новый для модели бензиновый мотор объёмом 1,5 литра, развивающий 102 л. с. А вот коробки передач — такие же, как у старого «Джимни»: пятиступенчатая «механика» или четырёхступенчатый «автомат». И никаких многоступенчатых коробок, вариаторов или «роботов».

Детали
Оставшись настоящим внедорожником, новый Suzuki Jimny не стал простым и удобным автомобилем на каждый день. Старомодные дверные ручки с отдельной замочной скважиной удивляют на модели образца 2018 года, в багажник не влезет даже большой пакет с продуктами из супермаркета, а на задних местах удобно разместиться смогут лишь ученики начальной школы.

Но вся эта непрактичность вряд ли отпугнёт тех, кому нужен подобный уникальный автомобиль — до конца этого года компания планирует продать в России шестьсот экземпляров нового внедорожника.