03

Дек

2019

«Копейку», способную успешно участвовать в кольцевых гонках, продают в Литве. За существенно доработанную советскую машину с двухлитровой «турбочетверкой» от Lancia Delta Integrale мощностью 400 л.с. просят 22 тысячи евро. Это примерно 1,56 млн рублейНо после проведенного капитального ремонта он прошел всего 300 километров. Да и от «жигулей» здесь, справедливости ради, осталось немногое. Про мотор уже сказано. Трансмиссия — «5-ступка» от BMW 3-й серии. От баварской «трешки» также передняя и задняя подвески и задний дифференциал с механической блокировкой.

Салон переработан почти полностью. Здесь смонтирован каркас безопасности, установлены спортивные «ковши». На передней панели появился планшет.А вот внешне в этом автомобиле легко узнать самую первую Lada. Несмотря на 17-дюймовые колеса, выступающие за пластиковые расширители арок, мощные бамперы и массивное антикрыло. Фирменная решетка радиатора, круглые фары, прямоугольные фонари из двух секций и небольшие зеркала на тонких ножках выдают в модном спорткаре легендарный советский автомобиль.

Напомним, знаменитая «копейка» в следующем году отметит 50-летний юбилей. За всю историю модели было выпущено порядка пяти миллионов экземпляров. «Донором» для создания первого по-настоящему народного автомобиля послужил Fiat 124. В «Автомобиль года в Европе» 1966 года советские инженеры внесли более 800 изменений, главным из которых, пожалуй, можно назвать двигатель.