21

Дек

2020

Автомобиль Kia Rio X, как и вся продукция корейского автомобильного бренда давно и хорошо известна нашим автомобилистам. И несмотря на большое количество конкурентов у Kia, ее продукция всегда вызывает неподдельный интерес. Так недавно обновился Kia Rio X, который до этого именовался KIA Rio X-Line, и пользующийся стабильным спросом. Что же интересного подготовили инженеры и маркетологи KIA отечественному автомобилисту?!

Кузов, салон

Внешние изменения, как сейчас принято, особенно не выделяются. Главное, что было проделано дизайнерами, более четкое, внятное отделение кузова хэтчбек от седана. Плюс в топовой комплектации устанавливается светодиодные фары, а вместо обычной антенны на крыше устанавливается «акулий плавник». Самая дорогая комплектация интересна, прежде всего, наличием брелока дистанционного управления двигателя и обогрева тех систем, что были выбраны до остановки машины. Это позволяет заранее прогреть кресла, лобовое стекло, повышая комфорт поездки в зимнее время, что особенно ценно для нашей климатической зоны. Плюсом, пусть и небольшим, можно считать увеличение объема бачка омывателя. Что опять же оценят отечественные автолюбители. Салон внешне мало чем изменился, разве что появилась контрастная полоса вдоль передней панели. Больший интерес представляет функциональное изменение салона. Кроме упомянутого выше брелока в топ комплектациях, мультимедийная система оснащена вместо яндекса навигации системой TomTom. Также верхние ступени комплектации оснащаются USB портом для задних пассажиров.

Управляемость, динамика

Двигателей, устанавливаемых на машину по-прежнему два, объемом 1,4 и 1,6 литра. В паре с ними устанавливаются или МКП на начальном уровне, или АКПП. Динамика с двигателем 1,6 литра приемлемая, для машины такого уровня вполне достаточная. Опять же верхняя ступень комплектации оснащается дисковыми тормозами на задние колеса, что повышает как управляемость, так и безопасность движения. Рулевое управление острое, отчего поведение на дороге понятное, без задержек в повороте. Шум в салоне, особенно на высоких оборотах, довольно ощутимый. Но он пропадает, если установить вместо штатных колес более дорогие.

Итог.

Минимальная цена с МКП составляет 945 000 рублей, с АКПП 985 000 рублей. А верхняя планка и вовсе перешагнула миллион — 1 246 000 рублей. Что же получает автолюбитель за такие деньги? Клиренс 190-195 мм, в зависимости от типа шин, стандартный набор опций, двигатели, потребляющие 92-ой бензин. Кому-то цена может показаться завышенной, но сегодняшние реалии таковы, что найти автомобиль за меньшую сумму будет просто невозможно. При этом существенным минусом можно считать маркетинговую политику Kia. Она не позволяет докупить какие-либо опции отдельно. Например, доплатить за более совершенную мультимедийную систему. Автолюбитель вынужден брать либо все или же минимум.

Автор: Виталий Калганов