Почему у большинства внедорожников и кроссоверов рифленая крыша?
Для многих факт изготовления крыши кроссоверов из рифленого железа станет настоящим открытием. Однако в правдивости подобного факто можно убедиться, выглянув из окна и взглянув сверху на припаркованные внедорожники.
Основные различия
При внимательном осмотре крыш автомобилей можно заметить, что некоторые имеют гладкую поверхность крыш, а другие рифленую. Похожую на фактуру забора из профнастила фактуру получают в основном внедорожники и кроссоверы, но встречается такая особенность и у некоторых универсалов.
Стойка для опоры крыши со штамповкой у мощных моделей автомобилей имеет большую высоту, а верхняя поверхность кузова отличается увеличенной площадью. Как сообщается на сайте https://freshauto-rnd-haval.ru/, для возможности обеспечить безопасность передвижения в транспортном средстве крышу делают рифленой, так как такой прием позволяет увеличить показатели жесткости.
Что дает рифленая поверхность
Потолочная поверхность с ребрами при аварии способна выдержать большие нагрузки. При возникновении чрезвычайной ситуации и опрокидывании она меньше подвергается деформации. Подобное решение позволяет повысить жесткость кузова на кручение, что особо важно для кроссоверов и внедорожников. Такие модели нередко оказываются за пределами дороги и съезжают с дорожного покрытия. Владельцы мощных автомобилей нередко двигаются по бездорожью, преодолевая препятствия и различные виды неровностей.
При отсутствии должного усиления малейший перекос и деформация кузова приводят к невозможности открытия дверей и багажника. Для исключения подобной ситуации инженеры применяют прием в виде рифления крыши, при помощи которого автомобиль становится более устойчивым к дорожным неровностям.
Для исключения возникновения сильных завихрений конструкторы идут на различные ухищрения, прибегая к изменению формы бамперов, зеркал и наклон стоек. Модели с рифленой крышей демонстрируют лучшую аэродинамику, управляемость и устойчивость. Снижение сопротивления воздушным потокам позволяет сделать передвижение в автомобиле более экономичным и комфортным.
Современным моделям с ровной крышей также хватает жесткости, так как усиление конструкции происходит изнутри. Ребра жесткости спрятаны под потолочным покрытием и отлично справляются с возложенными на них обязанностями. Добиться хороших показателей аэродинамики у небольших приземистых автомобилей гораздо проще.
Автор: Виталий Калганов
Оставить комментарий