28

Дек

2021

Модель Mazda Carol существует с 1962 года, но с 1989-го (выход второго поколения) это не самостоятельная разработка, а результат бедж-инжиниринга кей-кара Suzuki Alto соответствующего периода. Восьмое поколение Carol этому принципу не изменило, став копией «девятого» Alto. Полезным приобретением оказалась умеренная гибридная установка, сочетающая трёхцилиндровый мотор R06D (657 см³, 49 л.с., 58 Н•м) со стартер-генератором ISG (1,9 кВт, 2,6 л.с., 40 Н•м) и литиево-ионной тяговой батареей.

Такая система положена комплектациям Hybrid GS и Hybrid GX. У GX привод передний, у GS его можно выбирать. Средний расход топлива в цикле WLTC равен 3,61 л/100 км в случае переднего привода и 3,89 л/100 км с полным приводом. Ещё предложена не гибридная начальная комплектация GL, в которой работает мотор R06A (658 см³, 46 л.с., 55 Н•м). Она расходует 3,97/4,25 л/100 км (передний/полный привод).Хэтчбек Carol повторяет Alto почти дословно, но предлагает свои комплектации. Например, все версии Carol оборудованы только вариатором без альтернативы в виде «механики». Mazda Carol уже «в базе» получила систему автоматического торможения на основе стереокамеры (Dual Camera Brake Support), реагирующую, среди прочего, на пешеходов ночью, плюс шесть подушек безопасности. Диапазон цен на Мазду Carol составляет от 998 800 иен (637 832 рублей) до 1 259 500 иен (804 367 рублей). В продаже в Японии модель появится в середине января 2022 года.