04

Мар

2022

Представители КамАЗа в пятницу рассказали о планах компании, направленных на поддержание стабильной работы завода и сохранение рабочих мест после того, как сотрудничество с ним приостановил немецкий Daimler.

Производитель намерен уменьшить объём выпуска грузовиков последнего поколения (К5), в конструкции которых используется большое количество зарубежных комплектующих (хотя часть из них и выпускается на российском предприятии). Среди них, например, кабина от Mercedes-Benz, роботизированная коробка передач ZF TraXon, задний мост Daimler.
Приоритет в производстве будет сосредоточен на моделях поколения K3 экологического класса Евро-5. Объём выпуска этих машин увеличат благодаря «освободившимся» собственным производственным мощностям.

Также в компании нацелены на повышение доли узлов и агрегатов собственного производства и локализацию производства комплектующих, которые раньше импортировались из-за границы.
Эти изменения помогут КамАЗу продолжить работать в обычном режиме. «Завод обеспечен заказами на перспективу», — заверяют представители предприятия.
Вместе с этим в компании уверяют, что планов по сокращению сотрудников нет. Более того, руководство «предпринимает меры для поддержки трудового коллектива».