23

Мар

2022

Компания АвтоВАЗ планирует показать внедорожник Lada Niva следующего поколения в 2024 году. Автомобиль третий генерации переедет на новую платформу и сильно изменится внешне. Четыре года назад АвтоВАЗ уже демонстрировал концепт под названием 4×4 Vision, который позиционировался, как предвестник будущей серийной модели. Кроме этого, спустя некоторое время компания опубликовала первый скетч будущей машины.

Дизайнер Никита Чуйко по заказу внимательно изучил все изображения будущей модели и нарисовал несколько рендеров Lada Niva следующей генерации, причем в трехдверном кузове.

Дизайн в стиле классической «Нивы»
По версии Autonews.ru, дизайн новой трехдверной Lada Niva получит лишь некоторые черты концепта 4×4 Vision. Гораздо сильнее машина новой генерации будет напоминать классическую «Ниву», которая сейчас продается под названием Lada Niva Legend.

Внедорожник получит угловатый кузов, большую черную радиаторную решетку, рельефный капот, короткие свесы, широкие защитные накладки днища, необычные светодиодные фары с указателями поворота над ними и рейлинги на крыше. Кроме этого, Niva сохранит фамильные черты декоративных прорезей-воздухозаборников на задних стойках. Завершают образ стильные задние фонари и большая фирменная надпись Lada, которая украшает крышку багажника. Ожидается, что продавать новинку будут в двух версиях — стандартной и для тяжелого бездорожья с дорожным просветом в 24 сантиметра.

Технические характеристики
Официально АвтоВАЗ характеристики будущего внедорожника не раскрывает. Впрочем, Волжский автозавод уже несколько раз заявлял, что дальнейшие модели Lada будут максимально унифицированы с Dacia, входящего в Renault Group. Также не так давно стало известно, что внедорожник переедет на новую платформу. Эта «тележка» называется CMF-B и уже используется румынской Dacia на новых Logan и Sandero.

Предположительно, в моторную гамму войдет 1,6-литровый атмосферный агрегат мощностью 114 л.с., который будет сочетаться как с механикой, так и с вариатором. На ступень выше будет стоять двухлитровая «четверка» с отдачей 143 л.с., работающая в паре только с механикой. Старшим же силовым агрегатом станет новый 1,3-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил. Сейчас такой агрегат сейчас устанавливается на кроссовер Arkana, где его отдача составляет 130 лошадиных сил.

Скорее всего, внедорожник предложат с безальтернативным полным приводом. Ожидается, что по проходимости новая Lada Niva не будет уступать Suzuki Jimny и Land Rover Defender.

Чего можно ожидать в салоне
Изображений интерьера будущего автомобиля пока нет. Однако, можно предположить, что он будет напоминать салон концепта Lada 4×4 Vision. В таком случае, машина получит спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой, массивный селектор автоматической коробки передач и «шайбу» выбора режимов движения.

На центральной консоли установят два больших дисплея — верхний будет отвечать за показания навигационной системы и прочие функции, а второй — за настройки климатической установки. Плюс ко всему, внедорожник следующего поколения, скорее всего, оборудуют мультифункциональным рулем со скошенными верхним и нижним сегментами, а также полностью цифровой приборной панелью.

Также ожидается, что Lada Niva третьей генерации получил широкий набор водительских ассистентов в том числе и для езды по бездорожью. Например, среди опций будет доступна система помощи при старте на подъеме, система спуска с горы, а также камеры кругового обзора.

Что будет с нынешней Lada Niva
Официальная премьера Lada Niva следующего поколения состоится через два года. При этом нынешние версии с приставкой Travel и Legend также будут продаваться.

Напомним, что старый трехдверный внедорожник Lada Niva Legend укомплектован 1,7-литровым бензиновым мотором, развивающим 83 л. с. и 129 Н·м крутящего момента. Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Цены на автомобиль стартуют от 818 900 рублей. По данным комитета автопроизводителей АЕБ, в феврале нынешнего года россияне приобрели 3 854 Lada Niva против 4 369 автомобилей годом ранее.