29

Мар

2022

Как рассказали Autonews.ru в Ассоциации производителей дорожных комплексов «Око», практически во всех регионах России идет расширение и обновление парка комплексов фотовидеофиксации. И только порядка 10–15% всех новых комплексов пойдут на замену тем, что уже работают на дорогах.

Разбираемся, где появятся новые камеры, что они будут уметь и насколько их локализованное производство и разработка зависят от наложенных на Россию санкций.

Где появятся новые дорожные камеры
Развитие систем фотовидеофиксации идет во всех регионах страны в рамках реализации Национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ее разработали для достижения нулевой смертности в результате ДТП.

В каждом регионе, как уточнили в «Око», число камер должно увеличиваться следующим образом: базовое количество камер в каждом отдельном регионе в 2017 году должно вырасти на 188% в 2023 году, на 211% в 2024 году и на 250% в 2030 году. По данным ГИБДД на конец декабря 2021 года, по всей России расположены 19,4 тыс. стационарных и 3,3 тыс. камер.

ак выяснил Autonews.ru, в 2022 году количество камер вырасти:

в Санкт-Петербурге на 300 новых комплексов;
в Тюменской области на 99 новых комплексов;
в Свердловской области — минимум на 60 комплексов.
Кроме того, обновлением парка комплексов занимаются в Красноярском крае, Новосибирской, Амурской, Владимирской, Вологодской, Саратовской, Кировской, Курской, Орловской и Астраханской областях.

В Москве в 2022 году заменят 500 дорожных камер на комплексы с более современным функционалом. Замена камер связана с тем, что предыдущий пятилетний контракт по размещению и обслуживанию подошел к завершению. При этом общее количество комплексов в столице не изменится и составит около 3,5 тыс. штук. Места, где появятся камеры, определит ГИБДД.

Регионы с наибольшим количеством комплексов дорожных камер:
Производители дорожных камер также составили по просьбе Autonews.ru рейтинг оснащенности регионов дорожными камерами. В топ-5 вошли:

Татарстан;
Москва;
Московская область;
Краснодарский край;
Свердловская область.
Какие нарушения умеют фиксировать камеры
На российских дорогах работают как старые комплексы фотовидеофиксации, так и современные. Одно из ключевых отличий современных моделей комплексов фото-видео фиксации от более ранних заключается в их технологичности.

«Самые первые комплексы могли фиксировали лишь превышение скоростного режима. Тогда как современные модели способны контролировать полосы движения в обоих направлениях и распознавать порядка 50 составов нарушений ПДД, в том числе сложных: ремень безопасности, не предоставление преимущества пешеходам и другие», — объяснили Autonews.ru в «Око».

Как ранее одним из первых сообщил Autonews.ru, современные дорожные комплексы умеют фиксировать не менее 59 составов нарушений. Такие данные о возможностях комплексов предоставили в Департаменте транспорта Москвы. И, как объяснил эксперт по фото-видеофиксации Григорий Шухман, все эти возможности доступны в любом регионе — достаточно обновить программное обеспечение.

Помимо классических фиксаций превышения скорости, комплексы умеют распознавать пока еще непривычные виды нарушений. В том числе:

нарушение правил остановки, повлекшее создание препятствий для движения других автомобилей;
нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов;
нарушение правил пользования телефоном водителем;
пересечение «островка безопасности»;
движение между полос;
езда без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней;
движение по тротуару;
заезд под «кирпич»;
движение по трамвайным путям через перекресток;
движение задним ходом и разворот не из крайнего положения;
нарушение правил стоянки на местах для электромобилей.
За 11 месяцев 2021 года с помощью камер было выявлено 89,7% всех административных правонарушений в области дорожного движения. «В отношении собственников транспортных средств наложено штрафов на сумму 101,3 млрд рублей, из которых исполнено 87,1% постановлений, на сумму 50,3 млрд рублей», —рассказывали в ГУОБДД МВД России.