26

Окт

2022

Суббренд GSe, учрежденный Opel специально под выпуск драйверских и динамичных версий серийных машин, пополнилось второй моделью – кроссовером Grandland. Только вот масштабными внесенными в него изменения назвать нельзя, ибо двигатель остался прежним.

Основой «оспортивленного» Opel Grandland GSe стал полноприводный подзаряжаемый гибрид Grandland Hybrid4, выпускаемый с 2019 года. Его силовая установка сочетает в себе 200-сильный бензиновый турбомотор 1.6 и два электродвигателя, один из которых (110-сильный) встроен в восьмиступенчатый «автомат», а второй (113-сильный) вращает задние колеса. Пиковая отдача всей системы достигает 300 л.с. и 520 Нм крутящего момента.

И если силовую установку в Opel оставили нетронутой, то шасси в версии GSe совсем другое: к задней «многорычажке» добавились новые пружины и амплитудозависимые амортизаторы Koni FSD. Кроме того, паркетник обрел более чувствительные тормоза и перенастроенную систему стабилизации, что сделало его еще спортивнее и азартнее при езде.

Другое дело, что визуально Grandland GSE почти не отличается от обычного — его выделяют только 19-дюймовые колеса в стиле прошлогоднего концепта Opel Manta GSe ElektroMOD, оригинальная нижняя накладка на заднем бампере и черный капот, доступный за доплату. В салоне новинку можно узнать только по передним креслам с усиленной боковой поддержкой и легкому спортивному декору.

Старт продаж Opel Grandland GSe на европейском рынке намечен на январь этого года. Цены пока неизвестны, но понятно, что спорт-версия будет дороже «донорского» Grandland Hybrid 4, стоящей от 51 800 евро или 3,1 млн рублей по текущему курсу.