Бетонное покрытие дороги на порядок выгоднее асфальтового
На территории нашего государства чаще всего встречается асфальтовое и бетонное покрытие дороги. Причем первое превалирует. На первый взгляд неудивительно. Ведь его стоимость в полтора-два раза ниже бетонного.
Но так ли экономически выгодно заливать битумом дороги? Попробуем разобраться. Для этого вспомним о сроках эксплуатации и затратах на поддержание надлежащего качества покрытия. На асфальтовой дороге уже через три-четыре года появляются повреждения, требующие безотлагательного ремонта. В данном случае речь идет об участках с пропускной способностью более 3000 автомобилей в течение суток.
Теперь обратим внимание на бетонное покрытие дороги в аналогичных условиях. В течение десяти, а то и двенадцати лет оно не требует коррекции. Путем простой калькуляции затрат устанавливаем, что общие затраты на обслуживание уже через семь-восемь лет уравниваются.
А далее уже становится ясно, что, несмотря на относительно существенные первоначальные финансовые вливания, покрытие из бетона является более выгодным. Общий срок эксплуатации такого покрытия составляет около пятидесяти лет.
Целесообразность его использования давно просчитана экономически развитыми странами. Так, в Соединенных Штатах таких дорог насчитывается около 60%. Да и старушка Европа в последние годы отдает им предпочтение.
В качестве основы для бетонного покрытия дорог, как и в случае с асфальтом служит гравий, щебень или песок различной степени зернистости. Причем она должна быть на полметра шире самого дорожного полотна.
Верхний слой является бетонной плитой, ровной и гладкой. В то же время она обеспечивает достаточно хорошее сцепление автомобильных шин, обуславливая безопасное передвижение.
Большое значение для долгосрочности эксплуатации имеет марка используемого бетона. Дорожные покрытия должны изготавливаться из сырья с маркировкой не ниже 300.
Завод-производитель дорожной техники «РемонтЯм» выпускает огромное разнообразие машин для ремонта дорожного покрытия. Тут предложат наиболее выгодные условия на любую дорожную технику.
Автор: Виталий Калганов
Оставить комментарий