КАМАЗ к июню 2023 года сформирует параметры дочерней компании, которая займется легковыми автомобилями. Она станет оператором автозавода «Москвич» и проекта электромобилей Атом. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал глава камского автогиганта Сергей Когогин. Сумму и источники инвестиций в новую компанию определят в течение полугода.
Когогин подчеркнул, что новая фирма будет заниматься только электромобилями, то есть проектами на перспективу.
«Мы бы никогда не стали заниматься легковым бизнесом, но при том, что случилось на рынке, мы посчитали неправильным остаться в стороне», — пояснил господин Когогин, отметив, что в этом есть и «социальная функция». Он заметил, что КАМАЗ «будет здесь инвестировать только в проекты по электродвижению».
Глава КАМАЗа заявил, что доля машин российского производства на авторынке вновь должна достигнуть 80% и более, как было до весны 2022 года.
«Я допускаю, что АВТОВАЗ сможет производить до полумиллиона автомобилей, мощности у них есть, но наш потребитель уже давно очень высокоинтеллектуальный и хотел бы иметь выбор», — сказал он.
Напомним, в истории КАМАЗа уже был период производства легковушек — на отдельных мощностях в Набережных Челнах с 1988 по 2006 год выпускалась микролитражка ВАЗ-1111 Ока.
В проекте возрождения Москвича с 2022 года КАМАЗ выступает индустриальным партнером — именно через него у китайской JAC Motors закупаются машинокомплекты кроссоверов для дальнейшей досборки в столице под советской маркой.
В теме электромобилей Атом Камский автогигант в настоящее время является соинвестором.
Кроме того, КАМАЗ через совместное с Daimler AG предприятие «ДК Рус» выступал совладельцем расположенного в Московской области автозавода Mercedes-Benz, на нем до марта 2022 года выпускали седаны Mercedes-Benz E-Class, а также кроссоверы Mercedes-Benz GLC, GLE и GLS.
В 2015 году КАМАЗ заключил соглашение о партнерстве с китайским автопроизводителем Hawtai Motor, в Набережных Челнах предполагалось организовать сборку легковых авто Hawtai, однако в 2017 году стало известно о закрытии этого проекта.
Оставить комментарий