Новая «городская» версия рамного внедорожника Tank 500 анонсирована для РФ
Новая «городская» версия рамного внедорожника Tank 500 анонсирована для РФ

Новая «городская» версия рамного внедорожника Tank 500 анонсирована для РФ

Китайский вездеход с прибавкой Urban и гибридной силовой установкой доберётся до российских дилеров в первом квартале следующего года.

Марка Tank принадлежит «поднебесному» концерну Great Wall. Первенцем бренда на российском рынке стал «рамник» Tank 300, его живые продажи стартовали в середине марта текущего года. Следом линейку пополнила вторая модель – большой внедорожник Tank 500. Ранее он предлагался только с традиционным ДВС, но скоро семейство модели вырастет за счёт гибридного варианта.

Такая версия Tank 500 получит прибавку Urban к названию. Российский офис марки позиционирует этот вариант в качестве городского рамного внедорожника с семиместным салоном и гибридной «начинкой». В основе его силовой установки находится 2,0-литровый бензиновый турбомотор, его отдача составляет 245 л.с., а максимальный крутящий момент – 380 Нм. Он работает в комплекте с небольшой батареей и девятиступенчатым автоматом, в который интегрирован электродвигатель мощностью 54 л.с. (268 Нм).

У внедорожника с прибавкой Urban совокупная отдача силовой установки равна 299 л.с. (такая же, как у версии Tank 500, оснащённой 3,0-литровым двигателем V6). Суммарный максимальный крутящий момент равен 616 Нм (у уже представленного в РФ варианта – 500 Нм). На разгон с места до «сотни» гибридной версии «пятисотого» требуется 7,9 секунды. Комбинированный расход топлива равен 8,5 литра на 100 км (при расчёте по используемому в Китае циклу NEDC): этот результат на три литра меньше по сравнению с вариантом с V6.

В российском офисе бренда подчеркнули, что Tank 500 Urban сохранил свою полноприводную систему, которая реализована по схеме Torque on Demand: она предполагает, что тяга постоянно передается на заднюю ось, передняя подключается при необходимости. Имеется понижающая передача, несколько ездовых режимов для асфальта и бездорожья, в том числе настраиваемый, а также блокировки межколёсных дифференциалов и функция Tank-turn (позволяет сократить диаметр разворота на пересечённой местности в условиях ограниченного пространства).

Tank 500 Urban рассчитан на семерых седоков, сидения третьего и второго рядов складываются, причём для дальнего диванчика предусмотрен электрический привод складывания в пропорции 50/50. В разложенном состоянии второй ряд можно регулировать в продольном направлении. Напомним, длина рамного внедорожника составляет 4878 мм, ширина – 1934 мм, высота – 1905 мм, а расстояние между осями –2850 мм. Дорожный просвет равен 224 мм.

У гибридной версии рамного внедорожника имеются отличия во внешности от уже представленной в РФ бензиновой. Так, Tank 500 Urban получил иную радиаторную решётку и колёсные диски, оформленные в другом стиле; кроме того, запасное колесо у него вынесено на багажную дверь с внешней стороны.

В российском представительстве Tank отметили, что более подробная информация о «городской» версии «пятисотого», о списке её оборудования и характеристиках станет известна позже. Ближе к дате начала продаж будут объявлены и цены. Известно, что гибридный вариант доберётся до российских дилеров в первом квартале 2024 года.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки
Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>