02

Мар

2016

Строго говоря, кроссовер Toyota C-HR официально заявлен как конкурент бестселлеру жанра Nissan Juke. Однако, в Toyota не упускают случая отметить и свои усилия по гибридизации сегмента – хотя, конечно, одной гибридной установкой ограничиваться не собираются.

Под экстравагантной внешностью нового небольшого кроссовера скрываются решения, уже опробованные «Тойотой» на последнем поколении знаменитого гибрида Prius. В частности, у него позаимствована платформа TNGA, изначально разработанная с учетом возможности установки гибридных силовых установок.

Prius же поделился и силовым агрегатом. Кроссовер дебютировал на выставке в Женеве, будучи оснащенным 122-сильной установкой на основе 1,8-литрового бензинового атмосферника. Утверждается, что ее основательная модернизация позволила заметно снизить количество вредных выбросов и повысить тепловой КПД до 40%. Прочие характеристики гибрида пока не раскрываются.

Однако известно, что кроссоверу предстоит получить и более традиционную силовую установку. Для применения на C-HR уже подготовлен 115-сильный 1,2-литровый турбомотор, знакомый европейцам по хэтчбеку Auris. Его планируется сочетать либо с 6-ступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором, который, как заявили в Toyota, прошел специальную адаптацию к предпочтениям европейских покупателей. Кроме того, по слухам, небольшой кроссовер может на некоторых рынках оснащаться и бензиновым атмосферным мотором объемом 2,0 л. Обещана дебютанту и система полного привода.

Выпускать Toyota C-HR для Европы планируется на предприятии концерна в Турции. Продажи амбициозной новинки компания собирается начать во второй половине нынешнего года.