Глава CATL раскрыл главную причину снижения качества аккумуляторов в Китае
Робин Цзэн, генеральный директор крупнейшего производителя аккумуляторов CATL, назвал ключевые факторы, влияющие на качество тяговых батарей на внутреннем рынке Китая. По его словам, стремительное развитие электромобилей и жесткая ценовая конкуренция привели к ускорению выпуска новых моделей и сокращению сроков проверки — это стало причиной появления дефектов в отдельных партиях аккумуляторов.
Бурный рост рынка и риски качества
За первые шесть месяцев 2026 года на китайский рынок вышло более 600 новых моделей электромобилей. Такой темп производства вынудил компании сократить циклы тестирования, что повлияло на надежность батарей. При этом Цзэн не назвал конкретные бренды, поставщиков или производителей, затронутых проблемами.
Мировое лидерство и вызовы качества
Китайские компании обеспечивают более 70 процентов мирового объема установленных аккумуляторов. Вопросы качества не являются новыми. В декабре 2025 года дочерняя структура Geely — Viridi E-Mobility Technology — подала иск против производителя Sunwoda, утверждая наличие дефектов ячеек с июня 2021 по декабрь 2023 года. Иск требовал компенсации в размере 2,31 миллиарда юаней. Спор был урегулирован: Sunwoda согласилась выплатить 608 миллионов юаней с учетом ранее понесенных убытков.
Проблемы с батареями CALB и «банановая» форма
В июле 2024 года сообщили о массовых неисправностях аккумуляторов от компании CALB, затронувших около 213 тысяч автомобилей марки GAC Aion. Владельцы жаловались на вздутие корпуса, потерю мощности и другие отказы. Причина была связана с изогнутой формой ячеек, из-за чего батареи получили прозвище «банановые». После этого CALB объявила о пересмотре стандартов качества и усилении контроля на всех этапах производства.
Новые требования к дефектам: один на миллиард
Цзэн отметил, что традиционный допуск в один дефект на миллион единиц недостаточен для массового выпуска тяговых аккумуляторов. Поскольку батарея состоит из множества последовательно и параллельно соединенных ячеек, ее эффективность определяется самой слабой ячейкой — по емкости или сопротивлению. Даже при уровне одного дефекта на миллион в потоке из миллиарда ячеек может оказаться до тысячи неисправных элементов.
По данным CATL, внутренняя цель компании — не более одного дефекта на миллиард ячеек. Это в тысячу раз строже общепринятого стандарта. Такой показатель является обязательным ориентиром для инженеров и системы контроля качества на производстве.
Выбросы CO₂ у подключаемых гибридов: реальность и документы
Ранее были обнаружены серьезные расхождения между официальными данными и фактическими выбросами углекислого газа (CO₂) у подключаемых гибридов. Реальные показатели превышали лабораторные значения в шесть раз. Разница между заявленными и реальными выбросами увеличивается каждый год с момента начала измерений в реальных условиях, начиная с 2021 года.
Оставить комментарий