08

Сен

2017

Заявление о расширении линейки кроссоверов Сеата прозвучало 16 марта на отчётной конференции в Марторелле по итогам 2015 года. «Мы реализуем правильную стратегию, она позволяет нам с оптимизмом поддерживать долгосрочную рентабельность. Впереди у нас — блестящее будущее благодаря запуску новых продуктов и интеграции новых технологий», — заявил босс Лука де Мео.

Паркетник Seat Ateca выйдет на европейский рынок летом, и в Сеате считают его дебют «лишь началом самого амбициозного продуктового наступления в истории компании». Помните концепт Volkswagen T-Cross Breeze? У испанцев образуется своя версия младшего кроссовера.

Она будет тесно связана с пятым поколением хэтчбека Seat Ibiza, которое отпразднует премьеру в 2017 году (скорее всего, на мартовской выставке в Женеве), а вседорожная Ибица, с собственным именем, увидит свет позже (вероятно, в сентябре на автошоу во Франкфурте).

Пока сторонние художники фантазируют на тему грядущего субкомпакта, сеатовцы пачками лицензируют названия будущих моделей. Вариантов — хоть отбавляй: Teqta, Teroqa, Aran, Conqera, Formentera, Iqna и так далее.

Укороченный вариант модульной платформы MQB, движки TSI и TDI, «робот» DSG, передний привод — вот удел новой модели. Сейчас гораздо интереснее взглянуть, как SEAT «закрыл» прошлый год. Чистая прибыль шесть миллионов евро кажется несущественным достижением, если не учитывать, что в 2014-м компания понесла 66 млн евро убытка.

То есть баланс стал положительным впервые с 2008-го. Подъём продаж идёт третий год подряд, испанцы преодолели барьер в 400 000 реализованных машин, и драйверами роста, помимо домашнего рынка, были Италия, Германия и Мексика (из России SEAT ушёл).

Большим событием стало образование технологического альянса, а инвестиции в перспективные разработки выросли на 28% (до 586 млн евро). В общем, дела идут неплохо, только кроссоверов в линейке маловато.