Сейчас уже мало кто знает, что первым документально зафиксированным случаем перемещения негабаритного груза в нашей стране была доставка в Санкт-Петербург огромного персидского слона, которого в знак уважения и дружбы тамошний шах решил подарить русскому царю. Продажа грузовиков в России тогда еще не была, как следует налажена, поэтому бедному слону пришлось проделать огромный многотысячный километровый путь «на своих четырех» в специально изготовленных для него огромных башмаках.
Сегодня под негабаритными грузами понимаются многомерные грузы, обладающие массой не менее восьмидесяти тонн. Персидский слон отлично подходил под это определение. Хотя перевозка негабаритных грузов может осуществляться с помощью морского транспорта или самолета, обычно для их перемещения из пункта А в пункт Б используются сухопутные средства — железные дороги или автотранспорт. Больше информации про грузоперевозки можно найти на сайте http://ukr-china.com/.
Если не брать в расчет слонов, то к типичным негабаритным грузам, перевозимым по нашей стране и за ее пределы, обычно относятся различные строительные конструкции и сложные механизмы, промышленное оборудование, специальная техника и т.п. Быстрая перевозка негабаритных грузов отнюдь не простая работа. Ведь она требует не только наличия технических возможностей, но и знания всех юридических тонкостей перевозок, умения грамотно оформлять и согласовывать массу всевозможной документации, без которой «и не туда, и не сюда». Это различные договоры, разрешения, накладные и т.д.
Потенциал нашей страны в области перевозки негабаритных грузов огромен. Причем чем динамичнее будет развиваться российская экономика, возводиться новые заводы, офисные здания и жилые дома, прокладываться линии трубопроводов, осваиваться еще не освоенные месторождения полезных ископаемых и т.п., тем больше будет потребность в перевозках негабаритных грузов.
Логика рассуждений здесь совершенно прозрачна. Если промышленные и строительные объекты испытывают потребность в специальном оборудовании – строительных или инженерных конструкциях и модулях, то рост темпов и мощностей производства и строительства сразу же тянет за собой значительное увеличение размеров и массы, как конструкций, так и специального оборудования, т.е., если мы вспомним определение, данное нами выше, различных негабаритных грузов.
Не будем забывать и про то, что быстрая перевозка негабаритных грузов является не только прерогативой России. Наша страна давно стала частью международной системы разделения труда, что стимулировало огромное и не дающееся учету количество экспортно-импортных операций, заметно расширивших международную географию негабаритных перевозок. Сегодня российские компании, занятые в сфере негабаритных грузов, обслуживают множество клиентов за рубежом. Специфика перевозки негабаритных грузов, и без того весьма сложная и запутанная, в этом случае становится еще более сложной, поскольку для того, чтобы добиться правильного документального оформления, необходимо досконально ориентироваться во всех тонкостях международного законодательства и грамотно следовать предъявляемым им требованиям, чтобы не попасть в неприятную и разорительную для компании-перевозчика и клиента ситуацию.
Автор: Игорь Фалей
Оставить комментарий