10

Янв

2018

Основным и самым важным при выборе не новой машины является то, что ее кузовная часть должна быть целой (не сваренной из трех разных частей) и не иметь перекосов – следов удаления последствий капитального ДТП.

На первый взгляд все части кузова должны казаться одинаковыми – оттенок краски, изменяясь от угла осмотра, тоже должен играть цветом с основным колером машины синхронно. На уплотнителях дверей и стекол не должно виднеться последствий перекрашивания также, как и под резинками и изоляционным материалом салона. Люк бензобака в б/у авто – это всегда то, что выдает перекраску машины. Если на болтах люка вы нашли следы демонтажа, то сразу можете приступать к поиску следов смены масти этого авто.

В салоне внимательно осмотрите места укладки подушек безопасности – это руль, боковины сидений, передняя панель и пр. Их обычно маркируют «SRS» или «Airbag». Очевидно, что клеенный пластик и наличие нерабочих подушек в этих местах говорит об аварии. И лучше всего в таком случае провести диагностические меры компьютером – сведения о срабатывании пиропатронов не удаляются никогда, как и информация о столкновении. Сам же пускатель подушек безопасности одноразовый.

Вообще – весь пластик и покрытия салона не должны иметь следов демонтажа, кроме тех случаев, когда на авто устанавливалась сигнализация или машина слишком стара и салон просто меняли в силу износа, но об этом продавец и сам вас с гордостью уведомит.

Для проверки геометрии кузова можно проехать на компьютерный четырехканальный стенд развал-схождение. Купить стенд развал схождения можно в компании garo.com.ua. Или проверить по VIN-коду. Это поможет проверить какая марка и модель зашифрована в 17 знаках, где была собрана, с каким двигателем и кузовом, а также – тонкостями индивидуальной заводской комплектации. Если есть знакомые в МРЕО/ ГИБДД/на таможне – они тоже смогут проверить данную машину на «чистоту». Не пренебрегайте такой возможностью.

Посмотрите на то, как работают дворники, не спутаны ли пульты стеклоподъемников, под капотом можно найти следы переделки правого руля на левый. Это очевидно по незаводским изгибам тормозных трубок, новым хомутам на шлангах, неаккуратной укладке жгутов проводки. Фары в подобных «трансформерах» больше светят на дорогу, а не на обочину, ослепляя встречных водителей, еще – «противотуманка» может находиться слева.

В общем, будьте внимательны при осмотре кузова и салона не нового автомобиля. Они способны поведать о многом и сразу сориентируют вас в решении приобретения данного конкретного авто.

Автор: Игорь Фалей