24

Июл

2018

Несмотря на внушительный вес, а BMW X5 M весит приблизительно 2 400 кг, доработанный тюнером автомобиль демонстрирует производительность на уровне суперкаров. Отметим, хотя, BMW X5 нового поколения G02 был представлен около двух месяцев назад, специалисты польской фирмы работали над «заряженной» модификацией в кузове F15.

Доработанный в Auto-Dynamics кроссовер X5 M стал мощнее итальянского супер-SUV Lamborghini Urus, отдача которого составляет 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Напомним, в подкапотном пространстве BMW X5 M располагается V-образная «битурбовосьмерка» S63B44T2 объемом 4,4 литра, отдача которой в стоковой версии составляет 575 л.с. и 750 Нм. После доработок отдача возросла до 670 л.с. и 880 Нм.

Для увеличения мощности в ателье перепрошили электронный блок управления двигателем, установили титановую выпускную систему Akrapovic, установили новые воздушные фильтры и выполнили ряд других доработок, каких именно, не уточняется. юнингованный X5 M, получивший название Avalanche, способен разогнаться с нуля до первой «сотни» за 3,5 секунды, что на 0,7 секунды быстрее стандартного кросса, который выполняет этот спринт за 4,2 секунды. Об изменении максимальной скорости ничего не говорится, но стандартный кросс может разгоняться до ограниченных электроникой 250 км/ч.

Экстерьер X5 M тоже не остался без внимания тюнеров – кузов «завернули» в черную атласную пленку и установили комплект больших 22-дюймовых колес с многоспицевым дизайном, с которыми контрастируют тормозные суппорты яркого синего цвета. Завершающими штрихами стали карбоновые элементы отделки и комплект занижения подвески от Hamann.

Недавно мы рассказывали о работе BMW над «заряженной» модификацией X5 M нового поколения. В Сети появилось видео тестового прототипа, «наматывающего» круги на Нюрбургринге.