Госдума одобрила ввод безальтернативных платных дорог
Госдума одобрила ввод безальтернативных платных дорог

Госдума одобрила ввод безальтернативных платных дорог

В России в ближайшее время появятся первые платные дороги, у которых не будет бесплатной альтернативы. Соответствующий законопроект одобрили депутаты Госдумы в третьем, окончательном чтении, сообщает РИА «Новости». Теперь документ должен одобрить Совет Федерации, после чего он будет направлен на подпись президенту. Речь в законопроекте идет только о дорогах регионов Крайнего Севера. На данный момент в эту зону входит 70% территории страны.

Так, закон позволит снять ограничения, предполагающие необходимость обеспечить альтернативный проезд при строительстве платного моста через реку Пур на Ямале. Помимо новых дорог, нововведение будет распространяться и на уже существующие трассы. Таким образом, платными могут стать мосты и путепроводы, построенные «с нуля» или реконструированные.

Деньги за проезд по трассам разрешат взимать только с владельцев грузового автотранспорта. Легковые машины и мотоциклы смогут ездить по таким трассам бесплатно.

Ранее в Минтрансе объяснили, что таким образом власти смогут привлечь частные инвестиции в дорожное строительство на территориях Крайнего Севера. При этом возможности региональных бюджетов на данный момент «существенно ограничены», объяснили в ведомстве.

Сейчас, согласно российскому законодательству, платные дороги могут появляться только в тех местах, где им имеется альтернатива. По данным Росстата, всего в России насчитывается 1,5 млн км автодорог общего пользования, из них платными являются 1,2 тыс. км трасс. Ранее компания «Автодор» сообщила, что в России до 2020 г. будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог).

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>