21

Окт

2015

Стоит помнить, что колеса не меняются, если для этого нет необходимости. Дело в том, что если постоянно раскручивать и прикручивать винты, а иногда еще когда нет возможности воспользоваться динамометрическим ключом, то диски на колесах начнут деформироваться и очень быстро придут в негодность. Как определить, когда колесо пришло в негодность и его требуется заменить? Все очень просто, для этого надо как можно чаще обращать внимание на переднии колеса, когда будут заметны первые признаки износа, можно будет приступать к замене. Если колесо требует немедленной замены, то важно иметь: колесо про запас, баллонный ключ, упоры противооткатные, домкрат, насос и перчатки для работы. Преступая к замене колеса, важно учитывать тот факт, что обращаться с инструментом и крепежным материалом необходимо аккуратно. Нельзя класть гайки и болты на землю, так как в них очень легко забивается грязь. Заменять колесо надо строго по определенному порядку. Больше информации про замену колес можно найти на сайте mercedespartscatalog.xyz, здесь также вы сможете найти все про auto restoration.

1. Для начала необходимо включить первую скорость, закрутить стояночный тормоз, и под колёса подложить клинья – упоры. Чтобы автомобиль точно не смог переместиться во время замены колеса, клинья можно дополнительно вбить молотком.

2. Позже надо послабить гайки колеса, которое будет заменяться. Устанавливается домкрат под углом. Желательно использовать подставку, это для того чтобы домкрат не вдавился в грунт.

3. Автомобиль требуется поднять. После этого можно открутить гайки крепления и снять плохое колесо. Надо помнить, что последней всегда откручивается гайка, которая находиться сверху.

4. Колесо снимается просто, но его надо придерживать двумя руками. Важно следить, чтобы рука не попала между колесом и кузовом, иначе есть вероятность получить травму.

5. Запасное колесо надо начинать устанавливать сверху. Сначала закрутить надо верхнюю гайку, позже все остальные. Ключом затягивать гайки нужно крест-накрест, это необходимо. Чтобы у колеса была правильная центровка.

6. При помощи домкрата ставим колесо на землю и хорошо затягиваем болты.

7. Завершающим этапом будет проверка давления в камере, если того требуется, то стоит его подкачать.

8. Важно не забыть проверить ниппель камеры на герметичность, потом стоит завернуть колпачок.

Автор: Виталий Колганов