24

мая

2022

Чтобы колесо создавало минимум завихрений воздуха, способствовало экономии топлива у традиционных машин и увеличению запаса хода у электромобилей, его необходимо сделать максимально сплошным, без широких прорезей. Однако в этом случае затруднено охлаждение тормозов, поэтому найти золотую середину сложно.

Диск от CompActive, на первый взгляд, вообще сплошной. При необходимости отвести горячий воздух изнутри в пяти широких спицах открываются специальные отверстия. Как только механизмы остынут, они встают на прежние места.
Фишка колёс заключается в актуаторах, которые передвигают заслонки. Во-первых, они очень компактные. Во-вторых, в них нет механизма со штоком и петлями. Они работают на изгиб. В-третьих, всё происходит автоматически, без участия водителя. Как только температура внутри диска возрастает, отверстия сами открываются.
Получается практически идеальная система. На трассе, где использование тормозов минимальное, а скорость высокая, диск обеспечит наилучшую аэродинамику. А в городе, когда торможения постоянны, можно держать прорези открытыми постоянно. В силу невысокой скорости сопротивление воздуха окажется небольшим.
Будет любопытно, если инновационные диски совместить с безвоздушными шинами. Такие сейчас тестирует не одна шинная компания. Пока они не дошли до серийного производства, однако ряд их преимуществ позволяет надеяться на то, что через несколько лет это произойдёт.