08

Апр

2015

Концепты, типа Женевского электрического купе-кроссовера Aston Martin DBX, просто так не появляются – следом частенько рождаются товарные версии. Правда, от английской компании в первую очередь следует ожидать не экзотичную двухдверку с увеличенным дорожным просветом, а «зеленый» седан Rapide. «Электротяга обеспечит необходимый уровень динамики, и хотя саундтрека мотора V12 вы не услышите, но получите то, что необходимо люксовому автомобилю – тишину. А еще нулевой выхлоп CO₂», – рассказывает о проекте глава компании Энди Палмер.

Аккумуляторные батареи разместят под полом. От них «запитают» электромоторы на передней и задней оси совокупной мощностью около 1000 л.с. Обойдя одного из главных конкурентов, Tesla Model S P85D с 691 л.с., «британец», однако, уступит ей в запасе хода. От зарядки до зарядки он осилит более 300 км, в то время как американский электрокар по паспорту проезжает свыше 400 км. Сроки выхода перспективного спортседана неизвестны.

Ходят также слухи о длиннобазном исполнении Rapide S (сейчас у машины между осями 2990 мм) с традиционным 12-цилиндровым ДВС, нацеленным на зарубежные рынки, в первую очередь – Китай и США.