Безрамный кроссвэн Toyota Innova представлен под другой «фамилией»
Безрамный кроссвэн Toyota Innova представлен под другой «фамилией»

Безрамный кроссвэн Toyota Innova представлен под другой «фамилией»

Мировая премьера минивэна Тойоты третьей генерации состоялась несколько дней назад в Индонезии, там полное имя новинки звучит как Kijang Innova Zenix. Теперь же пришла очередь Индии: в этой стране «третий» MPV получил «фамилию» HyCross (предшественник там зовется Innova Crysta). Напомним, вэны прежних двух поколений являются родственниками пикапа Toyota Hilux и внедорожника Fortuner, то есть предыдущие Innova тоже имеют рамную конструкцию и задний привод, а в их моторную гамму входят дизели. Но свежий минивэн устроен по-другому.

В основе новой Innova лежит переднеприводная платформа GA-C, созданная в рамках архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture; на «тележке» CA-C также базируются, например, нынешние Corolla и минивэны Noah/Voxy). Двигатель расположен поперечно, а не продольно, спереди вместо двойных поперечных рычагов теперь стойки McPherson, вместо заднего моста – полузависимая подвеска. Вдобавок у модели задние дисковые тормоза вместо барабанных.

В плане дизайна индийский вэн практически ничем не отличается от индонезийского, разве что кресла дорогих версий Innova HyCross полностью обиты коричневой «кожей» (у Kijang Innova Zenix черно-коричневая отделка). Если же сравнивать с предыдущим MPV, то у нового более солидный и «кроссоверный» облик (в индийском офисе марки HyCross считают моделью «в стиле SUV»), плюс современный интерьер с возвышающимся над передней панелью тачскрином мультимедийной системы. Длина (4755 мм) и колесная база (2850 мм) у Toyota Innova HyCross такие же, как у минивэна для Индонезии. Обоим вэнам положены 16-, 17- или 18-дюймовые диски (у предшественников 18-дюймовых колес нет).

Как и прежде, минивэн бывает с восьми- или семиместным салоном, при этом в последнем случае во втором ряду могут быть установлены кресла-оттоманки, то есть с выдвижными подставками для ног. Индонезийская модель уже «в базе» имеет мультимедиа-систему, парктроник и камеру заднего вида, а вот у самого дешевого «индийца» есть лишь пара подушек безопасности, обычный кондиционер, ABS и EBD. В списке оборудования дорогих комплектаций обоих минивэнов значатся шесть «эйрбэгов», климат-контроль, панорамная крыша и комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 3.0 (адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения). В Индонезии за доплату еще можно установить отдельные дисплеи для пассажиров второго ряда, но у индийской Инновы такой опции нет.

Бензиновый «атмосферник» 2.7 (166 л.с.) и дизель 2.4 (150 л.с.) в Индии отправлены в отставку (у нового вэна вообще не будет моторов на «тяжелом» топливе), вместе с ними ушли «механика» и классический «автомат». Как и вариант для Индонезии, Toyota Innova HyCross оснащается атмосферным двигателем M20A-FKS 2.0 семейства Dynamic Force, он работает по циклу Аткинсона, выдает 174 л.с. и сочетается с вариатором. Кроме того, минивэн обрел гибридную версию (у индонезийской Инновы такая тоже есть), в состав установки входят тот же двухлитровый «атмосферник», электромотор и электромеханический вариатор, совокупная отдача – 186 л.с. Кстати, только у гибридной Innova HyCross есть дополнительные диодные полоски ходовых огней и 7-дюймовый экран в «приборке». Привод в любом случае исключительно передний.

В Индонезии цены на новый минивэн уже объявлены, в Индии же пока принимают предварительные заявки с депозитом 600 долларов, там продажи стартуют в начале следующего года. В обеих странах клиентам доступны машины локального производства.

Впереди премьера леворульной версии, ведь Toyota Innova также представлена на Филиппинах и в странах Ближнего Востока. У нас предыдущий вэн не продавали, но модель нового поколения вполне могут привезти по схеме параллельного импорта.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>