20

Окт

2016

Впрочем,оценить все преимущества новинки смогут только китайские покупатели: модель представлена эксклюзивно для китайского рынка, крупнейшего для французской марки. И покупателям в других странах есть,чему завидовать: седан обещает высокий уровень оснащения при удивительно невысокой цене.

Возродившийся после четырехлетнего сна бизнес-седан будут продавать по цене от 189 900 до 279 900 юаней, то есть примерно в диапазоне 1,75 — 2,6 миллиона рублей. При этом покупатель может рассчитывать на просторный салон с кожаной отделкой и вставками из натурального дерева, информационно-развлекательную систему с большим дисплеем и поддержкой Apple CarPlay, цифровую приборную панель и множество других интересных опций.

В длину новый Citroen C6 превышает 5 метров при колесной базе 2,9 метра — по габаритам он крупнее «пятерки» BMW, с которой и намерен конкурировать на китайском рынке. Правда, моторная гамма у француза заметно скромнее, чем у немецкого конкурента. Выбор ограничен только двумя бензиновыми турбомоторами. Первый при объеме 1,6 литра выдает 167 лошадиных сил и 245 Нм крутящего момента, второй, 1,8-литровый, — 180 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента.

В основе седана лежит модульная платформа PSA EMP2, которая уже лежит в основе целого ряда разных моделей. Например, на ней построен китайский Fengshen A9, который, по сути, является близнецом нового C6. Эта же архитектура используется и для младшей модели Peugeot 308 Sedan. Наконец, она же будет использована для будущего флагмана марки — большого седана DS9, которого обещают представить в следующем году.