General Motors представил среднеразмерный пикап Colorado нового поколения
General Motors представил среднеразмерный пикап Colorado нового поколения

General Motors представил среднеразмерный пикап Colorado нового поколения

Американский концерн General Motors представил рамный среднеразмерный пикап Chevrolet Colorado нового, третьего по счету поколения. Предыдущую генерацию Колорадо в североамериканской ипостаси выпускали с 2013-го, в интернациональной — в 2011-2020 годах.

Новая модель построена на рамном шасси с колесной базой 3338 мм (+79 мм относительно предшественника). Машина будет предлагаться только с двухрядной четырехдверной пятиместной кабиной и одним вариантом длины грузовой платформы. Передняя подвеска — независимая, пружинная, задняя — зависимая, пружинная.

По сравнению со старой моделью вперед смещена передняя ось — таким образом уменьшен угол въезда. 

Третий Colorado в Северной Америке будут предлагать в пяти фиксированных конфигурациях — Work Truck (WT), LT, Z71, ZR2 и Trail Boss, а также в специальном исполнении ZR2 Desert Boss.

WT — самая простая версия, ориентированная преимущественно на корпоративных покупателей. В ней — неокрашенные черные бамперы с тиснением, колеса R17 со стальными штампованными дисками, тканевая отделка сидений. Хотя в салоне — цифровой щиток приборов диагональю 8 дюймов и медиасистема с экраном 11,3 дюйма. Есть также автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе и автоматическое управление дальним светом фар. Привод по выбору покупателя — задний или полный типа part-time. Дорожный просвет — 200 мм. Базовая конфигурация предполагает 2,7-литровый бензиновый турбомотор мощностью 237 л.с. и крутящим моментом 351 Нм, он сочетается с 8-ступенчатой АКП. За доплату — форсированный до 310 сил и 430 Нм агрегат.

В модификации LT — окрашенные под цвет кузова бамперы, легкосплавные колесные диски R17, более дорогая отделка салона (обод руля обшит кожей) и шире список опций (за доплату предлагают колеса R18, аудиосистему Bose и люк в крыше). Colorado LT адресован частным клиентам.

Исполнение Z71 подразумевает повышенный на 27 мм дорожный просвет (до 227 мм). В стандартной комплектации — 310-сильный мотор, полный привод, задний дифференциал повышенного трения, контроль спуска с горы, предустановка режимов движения, колеса R18, буксировочные крюки, светодиодные фары, отделка салона из сочетания ткани и кожзаменителя, круиз-контроль, подогрев зеркал, сдвижное заднее стекло. 

Trail Boss имеет все, что есть в Z71, но сверх того еще больший дорожный просвет — 242 мм и вездеходные шины с внешним диаметром 32 дюйма. Кроме того, в этой модификации расширенная колея, накладки арок, но — тканевая отделка салона.

ZR2 — адаптированная для экстремального бездорожья версия. Здесь применены уникальные бамперы уменьшенного размера, а клиренс повышен до 276 мм, угол въезда — до 38,3 градуса. В стандарте — 310-сильный двигатель, полный привод, принудительные блокировки переднего и заднего дифференциалов, расширенная колея, диски R17 с 33-дюймовыми шинами, защита днища из алюминиевых листов, амортизаторы Multimatic с регулируемой жесткостью. Из средств повышения комфорта — двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и т. п. Специсполнение ZR2 Desert Boss добавляет к этому составные диски колес, черные эмблемы и шильдики и защитную балку с дополнительными фарами за кабиной.

Читать полностью: https://news.drom.ru/General-Motors-Colorado-88582.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>