02

Апр

2015

Не мудрствуя лукаво, японский премиум-бренд привез на Нью-Йоркский автосалон кроссовер QX50 с пометкой «фейслифтинг», на поверку оказавшийся моделью для китайского рынка. Главное конструктивное отличие таится в удлиненной колесной базе – тележку растянули с 2799 до 2880 мм, благодаря чему на 109 мм возросло пространство для ног во втором ряду. Неубедительный дорожный просвет, за который QX50 нередко подвергался критике, на заднеприводных версиях отныне составляет 175 мм (+10 мм) и 165 мм (+20 мм) на полноприводных.

Экстерьер автомобиля идентичен наружности «китайца», но мотор у него не 2,5-литровый, который предлагают на азиатском рынке, а до боли знакомая V-образная «шестерка» объемом 3,7 л (325 л.с. и 361 Нм), состыкованная с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.