15

Янв

2021

Dacia Bigster, по всей видимости, старший брат Дастера и, вероятно, одноклассник нашей грядущей Лады С-SUV. Таким образом, как и предполагает новая стратегия Renault, бренд Dacia также будет присутствовать в сегменте C кроссоверов, а Bigster показывает, что модели румынского бренда становятся больше и интереснее.

Это внедорожник C-сегмента, длина которого составляет 4,60 метра, что является верхней границей диапазона компакт-сегмента. Для сравнения: нынешний Dacia Duster, также официально входящий в C-нишу, имеет 4,34 метра. Поэтому все еще остается открытым вопрос, заменит ли его возможная серийная версия Bigster Duster или же она расположится на ступеньку выше. Про автомобиль практически ничего не известно, кроме того, что в его основу ляжет все та же CMF-B. Да, впрочем, иначе и быть не может, новому подразделению решено оставить одну платформу.

Дизайн автомобиля представляет собой более современную интерпретацию линий Duster. Выпуклые крылья со специально выдвинутыми пластиковыми колесными арками и П-образная выштамповка на капоте придают Bigster коренастый и строгий вид.Большие колеса обеспечивают пятиместному автомобилю хороший дорожный просвет, в то время как Y-образные фары создают агрессивный прищур спереди. Y-образная форма оптики повторяется и сзади, а эффектный спойлер на крыше возвышается над гладкой задней частью. Прочные на вид рейлинги показывают, что румынские автомобили созданы не столько для красоты, сколько для утилитарных целей.

Представляя автомобиль, директор по дизайну Dacia Алехандро Месонеро-Романос отметил, что Bigster Concept полностью лишен хромированных деталей и имитации алюминия как снаружи, так и внутри. Это, в первую очередь, связано с тем, что шоу-кар был изготовлен с соблюдением экологических принципов — блестящие элементы заменены деталями из переработанного пластика. Но выглядят они органично.

«Мы верим в разумную красоту и считаем необходимым сделать так, чтобы доступность была привлекательной для наших клиентов», — откровенничает дизайнер.
Что касается стоимости, то производитель собирается придерживаться прежнего позиционирования и обещает «модель внедорожника в сегменте C по цене автомобиля в сегменте B».

Предполагается, что серийный кроссовер Dacia Bigster выйдет на европейский рынок в 2025 году.

Кстати, испанский дизайнер Алехандро Месонеро-Романос Агилар присоединился к Renault только в октябре 2020 года. Ранее он работал в концерне Volkswagen Group и участвовал в создании моделей Seat Ateca и Ibiza. В Рено он также успел потрудиться до этого, где руководил несколькими дизайн-проектами, например Laguna Coupe.