01

Апр

2021

Если из-под капота начали доноситься посторонние шумы, то водителю нужно выполнить диагностику транспортного средства и ликвидировать возникшие неисправности. В статье будет рассказано о том, как определяют неисправность по звукам, которые доносятся из-под капота.

Какая бы ни была поломка, значительно упростит диагностику наличие диагностического сканера. По ссылке https://ukr-truck.com/ua/ можно легко подобрать подобное оборудование. Если же сканера нет, то остаётся действовать только логически. Ниже приведены основные симптомы и способы решения с ними связанных проблем.

Шипение

Если послышалось шипение из моторного отсека, то, скорее всего, система охлаждения негерметична. Шипение может появиться, если разгерметизировалась система машины. Нужно попробовать выявить источник шипения, отыскать следы вытекающего антифриза и провести починку.

Постукивание и клацанье

Если эти звуки возникают при езде по ровной дороге, то понадобится диагностика передней подвески машины. Могут возникать поломки шаровых, сайлентблоков и стоек стабилизаторов. Если водитель не будет затягивать с починкой неисправностей подвески, то это будет стоить недорого.

Визжание из-под капота

Может слышаться визг из моторного отсека, который со временем может либо усиливаться либо пропадать, когда обороты поднимаются. В таком случае могут возникать сложности с роликами натяжителя и ремнем навесного устройства. Ремень часто натягивается, а ролики могут ослабевать, а это ведет к тому, что ремень проскальзывает и появляется визг.

Не стоит доводить до обрыва ремня, поэтому лучше сразу поехать на СТО для ликвидации поломки.

Стук в моторе

Если из подкапотного пространства раздается стук, то это самый плохой признак неисправности ДВС. Починка при этом будет стоить очень дорого. Часто начинают стучать клапана, шатунные подшипники у коленчатого вала и приводы распределительного вала. По такому шуму и его локализации трудно выявить конкретный характер неисправностей. В результате мастера, которые будут чинить авто, вскроют мотор и выявят неисправность.

Плавают обороты и дрожит двигатель

Нередко может появляться мелкая дрожь двигателя при работе «вхолостую», а обороты плавают в маленьких диапазонах. Силовой агрегат функционирует с серьезными перебоями, которые при нагрузке пропадают. В этом случае стоит попробовать заменить катушку зажигания и высоковольтные провода, которые нередко ломаются.

Похрустывание в двигателе

Если слышится хруст из-под капота, то, скорее всего, оборвался ремень ГРМ или произошло растяжение цепи и удар поршня о клапана. Как правило, починка мотора после такой неисправности будет стоить очень дорого.

Автор: Валерий Калганов