Для оценки качества функционирования свечей, нужно посмотреть на ее электроды и тепловой конус изолятора.
Когда конус покрылся влажным масляным нагаром черного цвета, значит свеча весьма холодна для этого мотора. Может быть износились цилиндры и поршневые кольца мотора или очень высокий уровень масла в картере. Купить новые свечи зажигания можно на сайте http://partsua.com.ua/byd/byd_g3/.
Как правило, суховатый нагар черного цвета появляется в итоге продолжительной работы двигателя «на холостых» или ежедневных поездках на маленькой скорости и небольшой загруженности авто.
Когда конус не грязный и не влажный, однако он практически белого цвета, или видны следы оплавления — то, свеча очень горяча для мотора или установлено очень раннее зажигание.
Светло-серый или ненасыщенный коричневый считаются нормальными цветами для изолятора работоспособной свечи. Нагара не должно быть.
Свечи служат около 35-40 тыс. км. пробега машины. Чтобы они проработали дольше, их нужно своевременно чистить и регулировать просвет между электродами. Если автомобиль эксплуатируется часто, то эту процедуру необходимо проводить по прошествии каждых 10 тыс. км. Когда на протяжении года авто проезжает до 15 тыс. км., то свечи чистить стоит два раза в год перед наступлением нового сезона.
Не рекомендовано пользоваться заостренными предметами из металла по типу шила, так как они могут с легкостью оставить царапину или иное повреждение на изоляторе. На исцарапанном конусе нагар образуется быстрее, он будет шунтировать электроды, а свеча перестанет функционировать.
Чтобы очистить свечи, подойдет щетка из тончайшей проволоки из стали.
Однако для очистки рекомендовано использовать химический метод. Их можно обезжирить промыв в бензине, потом нужно их просушить и оставить в горячем 20%-ном растворе CHNO на 30 мин. при +90 градусах по Цельсию. После этого свечи прочищаются жесткой капроновой щеткой, промываются под горячей водой и высушиваются. Этот процесс необходимо проводить в уличных условиях, так как от раствора исходит испарение уксусной кислоты.
Расстояние между электродами регулируют при помощи того, что подгибают электрод притом, чтобы измерить степень зазора, необходимо использовать цилиндрический щуп.
Это важно, потому что из-за изношенности в электроде образуется углубление, поэтому измерение, используя, щуп плоского типа может быть не точными.
Автор: Игорь Фалей
Оставить комментарий