03

Ноя

2016

Для замены масла в двигателе вам необходимо иметь: бутылку нового машинного масла; новый масляный фильтр; прокладку для пробки; ключ, чтобы снять фильтр; гаечные ключи; чистую ненужную тряпку и тару, в которую вы будете сливать переработанное масло. Производить замену масла необходимо на эстакаде или в гараже, в котором имеется яма. Если же сами не можете выполнить эту процедуру или просто не хватает времени, то, конечно, лучше обратиться на станцию технического обслуживания.

Прежде чем менять масло, прогрейте машину, чтобы не вытек весь смазочный материал. Загнав автомобиль на эстакаду, откройте капот и спускайтесь под автомобиль. Этот процедуру лучше делать в грязной ненужной одежде, так как замена масла в двигателе — грязная работа. Не забудьте взять с собой тару для слива переработанного масла на семь — десять литров, а также необходимые ключи и ненужную тряпку.

Если на автомобиле установлена защита поддона двигателя, предварительно ее необходимо снять, чтобы достать сливную пробку и открутить ее, защита обычно прикручена четырьмя болтами. Больше информации про защиту двигателя можно найти на сайте http://kolchuga.pl. Сдвинув поддон с места, отложите ключ. Лучше поднесите подготовленную тару поближе, чтобы масло не полилось мимо. Не торопясь, откручиваете пробку, сначала масло польется с сильным напором, после того как он уменьшится, поставьте тару на землю. Пока масло будет стекать, начните откручивать масляный фильтр. Лучше это делать из-под машины, так будет удобнее.

При помощи отвертки или специального ключа, снимите старый фильтр. Когда он начнет откручиваться, подставьте под него тару с отработанным маслом. Старое масло может забрызгать двигатель, поэтому необходимо протереть детали чистой тряпкой. После того как слили масло с двигателя и сняли фильтр, соберите все обратно. Прежде чем начать установку нового фильтра, смажьте отработанным маслом резиновый уплотнитель. Закручиваете новый фильтр, не применяя лишней силы, чтобы при замене масляного фильтра в следующий раз вы без труда смогли его открутить. Привинчивая пробку поддона, поставьте новую прокладку. Из–под автомобиля можно вылезти.

Дальше открываем капот, откручиваем крышку на двигателе и потихоньку начинаем лить новое машинное масло внутрь. Залив нужный объем, изучаем уровень масла, используя щуп. Закручиваем крышку и заводим автомобиль. После прогрева автомобиля, глушим двигатель и снова смотрим на отметку уровня масла. Если все в пределах нормы, закрываем крышку, ставим защиту поддона обратно, при этом, не забывая посмотреть, чтобы нигде не протекало масло.

Как можно чаще следите за уровнем залитого масла в двигателе. Потратив пять минут на проверку масла в двигателе, вы сможете избежать непредвиденной поломки автомобиля. Выполнять эту процедуру необходимо через каждые десять или максимум пятнадцать тысяч километров, пройденных автомобилем.

Автор: Виталий Колганов