Все предпосылки к достижению столь амбициозной цели есть. В июне марка продала на внутреннем рынке и экспортировала 134 000 автомобилей. Это более чем втрое превышает результат годичной давности и на 20 000 единиц больше, чем в мае. BYD располагает заказами на 700 000 машин, поэтому недостаток спроса в случае увеличения производства компании в обозримом будущем не грозит.
Площадки тоже имеются. На сегодня у BYD шесть крупных заводов в разных регионах Китая. Ещё три производства строятся, причём два из них рассчитывают запустить до конца текущего года.
Уже в августе топ-менеджмент BYD предполагает выйти на результат в 300 000 машин. Это серьёзный показатель на фоне того, что за весь 2021 год компания реализовала 600 000 автомобилей.
Компания BYD по итогам первого полугодия продала в мире больше машин, чем Tesla. Правда, есть оговорка. Если американская марка делает только чистые электрокары, то у китайцев в статистику также вошли подключаемые гибриды и модели с водородными силовыми установками.
Оставить комментарий