29

Ноя

2024

Агентство «АВТОСТАТ» уже сообщало о том, что по итогам 10 месяцев 2024 года продажи подключаемых гибридов (PHEV) в России выросли более чем в 6 раз. При этом впервые в истории нашего авторынка по объемам реализации они опередили электромобили. Так, за отчетный период было продано 31,7 тыс. новых плагин-гибридов, а новых электрокаров – 15,3 тыс. штук. Как видно, «электрички» имеют уже двукратное отставание. Интересно, что если рассматривать структуру российского рынка по типу топлива, то подключаемые гибриды занимают в ней второе место. Да, «львиная доля» здесь все также принадлежит бензиновым легковым машинам (93,6% в январе – октябре 2024-го), но плагин-гибриды с долей 2,4% обогнали не только электромобили (1,2%), но и дизельные автомобили (1,3%).

Если же учитывать еще и продажи «мягких» гибридов, то суммарная доля рынка гибридных легковых машин достигает 3,9%, т.е. втрое больше, чем у «электричек» или «дизелей». Почему в России так резко выросла популярность гибридов? Ответ на этот вопрос в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России» дал директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков: — В Китае активно развиваются оба направления: и электрическое, и гибридное. А поскольку Россия зависит от Китая, то куда пойдет китайский авторынок, туда он однозначно нас и потащит. Но для России, на мой взгляд, более приспособленными и более актуальными являются гибриды. Огромные территории, автономность перемещения, отсутствие жесткой привязки к зарядным станциям – все это аргументы за гибриды. Последовательность захода, когда бензин подзаряжает мотор, а мотор потом уже колеса – дает возможность автономности движения в тысячу с лишним километров. И это очень круто для российской действительности! С другой стороны, нет льгот, как при покупке чистых «электричек», а именно по налогам и парковкам… Тем не менее, по результатам рынка мы сейчас видим, что гибриды востребованы.