10

Мар

2017

Выпускаемый на «АвтоВАЗе» универсал Lada Largus снова превратился в дефицитный товар, за которым стоят очереди. И ожидание вожделенной покупки может растягиваться на месяцы.

Нехватку пассажирских версий Lada Largus Дилеры «АвтоВАЗа» испытвают уже несколько месяцев. Причем самой дефицитной стала вседорожная версия Сross с увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом кузова.

Такой дефицит дилеры объясняют производственными возможностями «АвтоВАЗа», который поставляет машины в разы меньше, чем нужно. При этом срок ожидания «Ларгусов» для покупателей составляет до двух месяцев, уточняет один из дилеров. По остальным моделям Lada ситуация стабильная, добавляют собеседники.

По информации от дилеров, на 5- и 7-местные универсалы приходится основная часть продаж Largus, хотя он также выпускается и в кузове фургон. В 2016 году эта модель стала третьей по популярности «Ладой» в России (на нее пришлось 11% продаж завода) и замыкала десятку самых продаваемых автомобилейна. Но за январь-февраль Largus просел, опустившись на 5-ю позицию в топе продаж «АвтоВАЗа» и на 12-ю — среди самых продаваемых автомобилей в России. В Январе-феврале 2017 года продажи Lada в России выросли на 5%, но реализация Largus упала сразу на 21%.

Представитель «АвтоВАЗа» объясняет дефицит ростом спроса и сообщает, что с марта запланировано увеличение производства пассажирских версий Largus.

Это уже не первый случай, когда «Ларгус» становится дефицитом. Так, его нехватка была и в 2016 году, но тогда с весны по осень не хватало фургонов. Представитель «АвтоВАЗа» тогда объяснял дефицит Largus популярностью госпрограммы льготного автолизинга (субсидирование части авансового платежа) и обновлением корпоративных парков. Но в октябре «АвтоВАЗ» резко нарастил поставки Largus и устранил дефицит. Причем сейчас фургоны даже в избытке, говорят дилеры. И особенно много машин, выпущенных в 2016 году, так как на них не распространяется программа льготного автолизинга.