«АвтоВАЗ», похоже, взял новый курс на отказ от комплектующих иностранного производства. Универсал Lada Largus может получить отечественный мотор вместо двигателя от Renault, причем станет с ним даже мощнее, чем был.
102-сильный французский двигатель объемом 1,6 л, который устанавливается на «Ларгусы» в топовых комплектациях, уступит свое место 106-сильному мотору того же объема, который уже опробован производителем на седане Lada Vesta. Причем если на «Весте» в паре с двигателем работает коробка передач, позаимствованная у Renault, то на «Ларгусе» планируется применять отечественную МКПП.
Кроме того, по слухам, мотором с Lada Largus может поделиться и еще одна горячая новинка «АвтоВАЗа» – хэтчбек Lada Xray. В Тольятти подумывают выпустить самую мощную версию универсала с 1,8-литровым двигателем, который развивает 122 л.с. и может работать вместе с отечественной роботизированной коробкой АМТ.
Официального подтверждения этой информации пока нет. Однако, учитывая кадровые перестановки на «АвтоВАЗе» и проблемы во взаимоотношениях с российскими поставщиками комплектующих, переход к более активному использованию отечественных силовых установок выглядит достаточно логичным.
Цена самой доступной пассажирской версии Lada Largus сейчас – 524 500 рублей за исполнение с 87-сильным двигателем. Универсал с семью местами в комплектации «Люкс», оснащенный самым мощным агрегатом (1,6 л, 102 л.с.) и механической КПП оценен в 657 700 рублей.
Оставить комментарий