29

Июн

2026

Если попросить среднестатистического автолюбителя нарисовать идеальный кроссовер, у него, скорее всего, получится Mazda CX-5. Этот автомобиль уже много лет остаётся эталоном в своём классе, и в 2026 году он не сдаёт позиций. Секрет его популярности прост: он не пытается быть всем для всех. Вместо этого он делает одну вещь, но делает её блестяще — дарит удовольствие от вождения, не жертвуя практичностью. В мире, где кроссоверы часто превращаются в бесцветные «ящики на колёсах», CX-5 напоминает, что SUV тоже может быть красивым, драйверским и по-настоящему живым.

Сейчас на российском рынке можно встретить два поколения Mazda CX-5: хорошо знакомое и проверенное второе поколение (KF), которое дебютировало ещё в 2017 году, и свежее третье поколение (KI), представленное в 2025 году. Именно второе поколение обеспечило кроссоверу невероятный всплеск популярности в начале 2026 года, два месяца подряд входя в топ-10 продаж в России. Однако новое поколение привлекает всё больше внимания. Чтобы узнать все актуальные предложения и комплектации, лучше всего заглянуть на официальный сайт бренда — https://www.mazda.ru/, где собрана самая свежая информация от дилеров.

Габариты и внешность: философия Kodo в металле

Внешность Mazda CX-5 — это не просто дизайн, это философия. Фирменный стиль Kodo, что в переводе означает «душа движения», делает автомобиль динамичным даже в статике. Второе поколение имеет габариты 4550 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1680 мм в высоту при колёсной базе 2700 мм. Эти размеры обеспечивают удобную посадку и достаточный запас пространства для пассажиров и багажа. Объём багажника составляет внушительные 477 литров.

Третье поколение, которое только начинает появляться у дилеров, стало заметно просторнее. Его длина выросла до 4690 мм, ширина — до 1860 мм, а высота — до 1695 мм. Колёсная база увеличилась на 115 мм, достигнув 2815 мм, что дало прибавку в 64 мм пространства для ног задних пассажиров. Объём багажника при этом вырос до 583 литров. Новое поколение также получило современную светодиодную оптику, панорамную крышу и более мускулистый, «взрослый» силуэт.

Двигатели и трансмиссия: атмосферная душа

В мире, где всё стремительно переходит на турбины и гибриды, Mazda остаётся верна атмосферным двигателям Skyactiv. И это не консерватизм, а принципиальная позиция: инженеры Mazda считают, что атмосферный мотор даёт более линейную, предсказуемую и приятную отдачу. В России CX-5 предлагается с проверенным временем 2,0-литровым бензиновым атмосферником. В зависимости от комплектации и привода его мощность составляет от 150 до 156 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая славится своей надёжностью и адекватными алгоритмами переключения.

В других странах доступны и более мощные версии, включая 2,5-литровый атмосферник, а также гибридные установки. Вопрос их появления в России пока открыт, но даже с базовым 2,0-литровым мотором CX-5 остаётся вполне динамичным и не требует постоянного «кручения» двигателя. Привод может быть как передним, так и полным (4WD) в зависимости от комплектации.

Комплектации и цены: от Comfort до Supreme Plus

В 2026 году Mazda CX-5 в России представлена в широком спектре комплектаций, что позволяет подобрать автомобиль под любой бюджет и запросы. У официальных дилеров можно встретить как версии второго поколения (в основном рестайлинговые, начиная с 2021 года), так и новое, третье поколение. Вот основные комплектации, доступные на российском рынке:

• Comfort (Shushi): Базовая комплектация с передним приводом, мотором 2.0 л (155 л.с.) и автоматической коробкой. Стоимость стартует от 3 900 000 рублей.
• Smart и Smart Plus: Более оснащённые версии с передним или полным приводом. Цены начинаются от 4 150 000 рублей.
• High и High Plus: Комплектации с расширенным набором опций, включая систему контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, камеру 360° и двухзонный климат-контроль. Стоимость High Plus может достигать 5 650 000 рублей.
• Supreme и Supreme Plus: Топовые версии с кожаным салоном, электрорегулировками сидений, премиальной аудиосистемой и другими «люксовыми» опциями.

Стоит отметить, что цены могут варьироваться в зависимости от региона и конкретного дилерского центра. Кроме того, многие дилеры предлагают специальные программы кредитования и лизинга, а также трёхлетнюю гарантию или лимит в 100 000 км пробега.

Управляемость: в чём секрет «человеко-ориентированности»

Mazda CX-5 славится своей управляемостью, и это не случайно. Инженеры марки уделяют огромное внимание эргономике и ощущениям водителя. Кроссовер оснащается системой G-Vectoring Control второго поколения, которая плавно стабилизирует автомобиль в поворотах, перераспределяя момент и немного притормаживая внутреннее переднее колесо. Это работает незаметно, но делает траекторию более точной и естественной. Подвеска — независимая, спереди и сзади, что обеспечивает отличный баланс между комфортом и управляемостью. Рулевое управление с электроусилителем настроено так, чтобы давать чёткую обратную связь, а не быть «пустым». В салоне всё подчинено водителю: органы управления расположены интуитивно, а сиденья обладают отличной поддержкой. Mazda CX-5 в 2026 году — это не просто кроссовер, а автомобиль, который дарит эмоции. Он не стремится быть самым большим или самым мощным, но он дарит то, что ценят настоящие автолюбители — искреннее удовольствие от каждого километра.