Не спешите хвататься за трос: когда необходим легковой эвакуатор
Не спешите хвататься за трос: когда необходим легковой эвакуатор

Не спешите хвататься за трос: когда необходим легковой эвакуатор

Машина заглохла посреди дороги. Первый советчик уже машет тросом, второй говорит: «Да сейчас дотащим!». И вот здесь многие совершают дорогую ошибку.

Иногда буксировка действительно помогает. Но бывают случаи, когда она превращает небольшую поломку в ремонт стоимостью в сотни тысяч рублей. Разбираемся, когда без эвакуатора действительно не обойтись и как выбрать службу, которая не добавит новых проблем.

Каждый второй вызов можно было предотвратить. Но остальные — только через эвакуатор

Многие уверены, что эвакуатор вызывают исключительно после серьезного ДТП. На практике причин намного больше. Чаще всего владельцы автомобилей обращаются за эвакуацией, если:

  • двигатель отказался запускаться;

  • произошло ДТП, после которого движение небезопасно;

  • пробито колесо, а запаски нет;

  • вышла из строя коробка передач;

  • заклинили тормоза;

  • повреждено рулевое управление;

  • автомобиль сел на днище или застрял.

Эксперты отмечают, что продолжение движения при некоторых неисправностях способно значительно увеличить стоимость ремонта, поэтому перевозка автомобиля становится самым безопасным решением.

Почему трос иногда превращается в очень дорогую веревку

Многие до сих пор считают буксировку универсальным способом доставки машины в сервис. Но современные автомобили устроены совсем иначе. Например, ПДД прямо запрещают буксировку автомобиля с неисправным рулевым управлением. Исключение — перевозка методом частичной или полной погрузки на эвакуатор. Аналогичные ограничения действуют при серьезной неисправности тормозной системы и в некоторых других ситуациях.

Есть и технические ограничения. Автомобили с вариатором, многие модели с автоматической коробкой передач и практически все электромобили производители рекомендуют перевозить именно на эвакуаторе. Неправильная буксировка может привести к повреждению трансмиссии или электропривода. Для части автомобилей с АКПП допускается буксировка только на небольшое расстояние и с ограничением скорости, а некоторые модели вообще запрещено буксировать.

Иными словами, попытка сэкономить 4–5 тысяч рублей на эвакуаторе легко превращается в ремонт стоимостью в десятки, а иногда и сотни тысяч.

Хороший эвакуатор видно еще до его приезда

Сегодня найти службу эвакуации можно буквально за минуту. Но выбирать стоит не по принципу «кто дешевле».

Обратите внимание на несколько моментов:

  • оператор сразу уточняет марку автомобиля, его массу и характер неисправности;

  • компания называет ориентировочную стоимость заранее;

  • есть возможность безналичной оплаты;

  • водитель использует крепежные ремни и фиксирует автомобиль по всем правилам;

  • время подачи известно заранее, а не звучит как «ну… когда-нибудь приедем».

Если машина получила серьезные повреждения после ДТП или не может двигаться самостоятельно, лучше обращаться в специализированную службу, у которой есть подходящая техника для конкретного автомобиля. Заказать легковой эвакуатор можно на сайте CarTaxi.

Главный вывод, который экономит деньги

Современный автомобиль — слишком сложная техника, чтобы рисковать ради сомнительной экономии. Если повреждены тормоза, рулевое управление, трансмиссия или есть хоть малейшие сомнения в безопасности движения — лучше отказаться от буксировки. Несколько тысяч рублей за эвакуацию почти всегда обходятся значительно дешевле последующего ремонта.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>