10

Ноя

2021

В 2018 году китайская компания Changan превратила занимавшееся прежде простенькими легковушками и легким коммерческим транспортом подразделение Oshan (оно же Auchan или Oushang) в «премиальный» бренд. Сегодня в гамму входят паркетники и MPV. Любопытно, что при этом Oshan не останавливал выпуск дешевых вэнов A600 и A800, а также кросса X70A (он похож на прежний Discovery), хотя в статистику продаж «премиума» от Changan их все же не включают. Как бы то ни было, но скоро линейку пополнит еще один «престижный» SUV, его фото и основные характеристики появились в базе минпрома КНР.На корме кроссовера виднеется шильдик Z6, но действительно ли товарному паркетнику достанется такой индекс – мы узнаем уже после официальной презентации. Внешний облик выполнен в новом для Oshan стиле, и стиль этот перекликается с дизайном кроссоверов Changan серии Uni. Напомним, первым «безрамочную» радиаторную решетку с «чешуйками» и узкую оптику примерил паркетник Uni-T. Впрочем, затем аналогичные дизайнерские решения появились и у моделей линейки CS. Другие особенности экстерьера Oshan Z6 – купеобразный кузов и «парящая» крыша. Кроме того, патрубки выпускной системы могут быть как круглыми, так и вытянутыми, многоугольными.

Длина нового кросса равна 4699 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1660 мм, колесная база – 2795 мм. По первому показателю Z6 расположится между Oshan X5 (длина – 4490 мм) и Oshan X7 Plus (4730 мм), а расстояние между осями у новинки даже больше, чем у «икс-седьмого» (2786 мм).

Интерьер Oshan Z6 еще не засвечен. Не исключено, что паркетнику досталось единое табло, то есть объединенные виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедийной системы. Судя по всему, кроссовер будет доступен только с пятиместным салоном.

Двигатель в документах сертификационного органа пока обнаружен один – это бензиновая «турбочетверка» JL473ZQ7 1.5, которая выдает 188 л.с. и 300 Нм. Таким же мотором оснащается и Oshan X7 Plus. На Плюсе этот движок сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод же у Z6, скорее всего, исключительно передний.