Основные виды прицепов, используемые для перевозки грузов
Основные виды прицепов, используемые для перевозки грузов

Основные виды прицепов, используемые для перевозки грузов

На сегодняшний день грузоперевозки, как направление предпринимательской деятельности, занимают достойное место в сегменте рыночной экономики. Перевозкой грузов занимаются как мелкие предприниматели, так и крупнейшие компании. Конечным результатом деятельности каждого из них является получение прибыли. Чтобы грамотно управлять бизнесом в области грузовых перевозок, занять свою «нишу» и, как следствие, получать хорошую прибыль, необходимы некоторые технические знания строения грузовиков и прицепов к ним. На последних необходимо остановиться более подробно. Эта же информация пригодится и потребителям, желающим заказать подобного рода услугу.

Итак, прицепы – это дополнительно используемые транспортные средства, имеющие только колеса, и присоединенные к основному транспортному средству, оснащенному двигателем.

В зависимости от основного предназначения (размера перевозимого груза, необходимости защиты от неблагоприятных погодных условий и т. д.), грузоподъемности и других характеристик прицепы подразделяются на несколько видов:

  • Легковой прицеп. Считается самым распространенным и популярным видом транспрорта для бытовых и коммерческих целей. Широко используется для транспортировки различных грузов благодаря возможности снятия тента и грузоподъемности до 3-5 тонн. Прицепы для легковых автомобилей представлены к продаже, например, тут.
  • Рефрижератор. Главное отличие от обычного полуприцепа – это способность сохранять скоропортящиеся продукты. Иными словами – это полуприцеп – холодильник. Особенностью рефрижератора является также и то, что в нем можно транспортировать грузы, к условиям хранения которых предъявляются особые требования. Например, температурный режим от +25 до -25 градусов Цельсия. Аренда рефрижератора более дорогостоящая услуга, ориентировочно на 5-25%. Грузоподъемность рефрижератора до 22 тонн практически не отличается от грузоподъемности полуприцепа, вместимость и полезный объем также аналогичны – до 33 европаллет и 60-92 м3 соответственно.
  • «Автопоезд». Представляет собой кузов и автомобиль на одной раме и дополнительно присоединенный прицеп. Грузоподъемность «автопоезда» — до 25 тонн. Плюс «автопоезда» — это вместительность до 120 м3 или до 33 евро паллет и возможность быстрой погрузки. Минус – непригодность для транспортировки длинномерных габаритных грузов.
  • Изотерм (Термос). Основная функция – это транспортировка продуктов питания благодаря постоянно поддерживаемой температуре. Максимальный полезный объем и вместимость такие же, как и у рефрижератора, до 92 м3 и 33 евро паллетов соответственно. Грузоподъёмность составляет от 3 от 25 тонн. Изотерм бывает нескольких типов: в автосцепке, одиночный и полуприцеп.
  • Открытая платформа. Область применения – перевозка грузов, неприхотливых к погодным условиям, а также малогабаритного оборудования. Тоннаж – 15-20.
  • Платформа для негабаритных грузов. Отличается повышенной грузоподъемностью до 40 тонн. Как правило, используется для транспортировки специальной техники и негабаритных грузов.
  • «Jumbo». Отличается повышенным полезным объемом – от 96 до 125 м3. Грузоподъемность и вместимость стандартные – до 20 тонн и 33 евро паллет соответственно. Представляет собой полуприцеп особой конструкции – специальный Г-образный пол и колеса уменьшенного диаметра.

Лучшим решением для бытовых целей будет приобретение легкового прицепа МЗСА. Эти прицепы отличаются высоким качеством исполнения. Ходовая прицепов адаптирована под условия российских дорог и климата. Приобрести такой прицеп можно у компании Трейли в Санкт-Петербурге.

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>