03

Ноя

2016

Со слезами на глазах вспоминаются былые годы, когда автомобили были менее комфортными, нежели чем сейчас. Трудно нарисовать в голове картину, как люди передвигались на этих повозках с мотором, в которых нет ни обогрева сидений, ни басовитого сабвуфера, ни ксеноновых фар – ничего. Но общество динамично развивается, вместе с развитием происходит внедрение новых технологий: уже никто не замечает, что он едет на коробке-автомат, что машина не прокатывается по гололеду при торможении, что руль стало крутить значительно легче… кстати о руле. Установленная на современных автомобилях система ГУР помогает водителю не только облегчением маневрирования, но и многими другими функциями. Какими? Читайте у нас в статье.

ГУР – система гидроусиления руля. Основное ее назначение – помощь при маневрировании, но, как уже было сказано выше, и множество других функции:

1.Сохранение возможности управлять автомобилем, даже если усилитель вышел из строя.

2.Более комфортное управление автомобилем: смягчение ударов от ям и трещин.

3.Помогает «чувствовать» дорогу.

Усилитель руля – сложная система, в которую входит большое число составляющих. Давайте очень внимательно и подробно ознакомимся с составляющими данной системы.

Первое, о чем сразу хочется сказать – это насос гидроусилителя. Он обеспечивает давление и заставляет циркулировать всю рабочую жидкость. Немаловажная составляющая, распределяющая жидкость в полость гидроцилиндра или назад в емкость называется распределителем. Он очень чувствителен к некачественному маслу, будьте внимательны. Через множество рычажков, гидроцилиндр поворачивает автомобиль в нужную сторону, за счет давления жидкости. Рабочая жидкость также смазывает все трущиеся между собой детали. В системе есть множество шлангов, по которым и протекает жидкость. Присутствует следящий за скоростью и корректирующий под нее всю систему ГУР электронный блок.

Также ознакомьтесь с рекомендациями по эксплуатации данной системы, чтобы она резко не прекратила свою работу, тем самым подставив вас или же ваших близких.:

1.Следите за целостностью системы и не допускайте появления каких либо утечек.

2.Недостаток жидкости в баке – фактор огромного риска для всей системы ГУР. Внимательно следите за ее количеством.

3.Масло и фильтры следует менять не реже, чем один раз в год или же два.

4.Следите за ремнем. Он всегда должен быть под нормальным напряжением.

Вот так мы познакомились с еще одной немаловажной составляющей автомобиля. Были рады вам помочь!

Автор: Виталий Колганов