21

Июн

2018

В начале июня в России впервые состоялся аукцион редких и классических автомобилей. На мероприятие, организованном «Аукционным домом Егоровых», выставили несколько десятков лотов. Часть из них была успешно реализована, и в списке наряду с предсказуемыми «Победами» и «Волгами» встречались и гораздо более любопытные экземпляры.

Деревянная «Волга»

Интригует, не правда ли? На самом деле, речь идёт о демонстрационном макете автомобиля ГАЗ-21 в масштабе 1:10. Модель из дерева, металла и органического стекла изготовлена модельщиками, выполнявшими также и мастер-модели в натуральную величину для проверки штампов, в стенах Горьковского завода и окрашена автомобильной эмалью в цвета из палитры исходного автомобиля. Аналогичную модель вручили Никите Хрущёву во время его визита на ГАЗ в апреле 1957 года. У макета имеются внешние повреждения и отсутствуют некоторые детали. За лот планировали выручить 290-360 тысяч рублей, но он не был продан.

Ford Mustang Shelby Cobra GT500 KR Convertible

Это легендарный «Мустанг» первого поколения, вернее, его заряженная версия. Своим появлением она обязана «гонке вооружений» с моделью Chevrolet Camaro. Двигатель 428 Cobra Jet V8 (428 – рабочий объём в кубических дюймах) мощностью 335 л. с. построен по спецификациям гонщика Кэролла Шелби, до этого выпускавшего машины под маркой Shelby Cobra. Реализовать потенциал помогали самоблокирующийся дифференциал и передние дисковые тормоза. Быстрых «скакунов» в кузове кабриолет выпустили всего 318 штук, а данный экземпляр сделан в 1968 году. Автомобиль продали с аукциона за 6 млн рублей.

Dodge T211-WC17 (G505)

Среди поставляемых во время Второй Мировой войны в армии Америки и стран-союзников моделей полноприводных вездеходов Dodge был и семиместный вариант по прозвищу «Carryall» («везу всё»), имевший по одной двери с каждого борта и двустворчатую заднюю. Машины с подобными кузовами до войны трудились в почтовых, ремонтных, пожарных службах. У автомобиля образца 1941 года были заднеприводные и полноприводные варианты с разными двигателями, а представленная модель WC-17, выпущенная тиражом всего 274 экземпляра, является самой редкой. Желающих купить машину не оказалось, ожидаемая стоимость лота составляла 4,3-5 млн рублей.

Победа-Спорт

В 1956 году на открытом ГАЗ-М20 «Победа-Спорт» горьковские испытатели Вячеслав Мосолов и Александр Ефремычев из заводской команды «Торпедо-ГАЗ» взяли серебро в первенстве СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. Тот автомобиль не дожил до наших дней, а представленная реплика (на заглавном фото) изготовлена компанией Gorkyclassic в 2015 году. Так как чертежи тоже не выжили, машина воссоздана по фотографиям. Она экспонируется на различных выставках и даже участвует в гонках ретро-автомобилей. Ожидалось, что «Победа-Спорт» уйдёт с молотка за 5,5–7 млн рублей, но лот не был продан.