20

Дек

2022

За этот год все европейские, японские, да и, по сути, корейские автобренды покинули наш рынок. Вместе с уходом прекратилось и их имиджевое продвижение, а китайские производители, наоборот, нарастили свою активность во всех сегментах.

За столь короткий период нельзя сказать, что восприятие и доверие к маркам кардинально изменились, но движение уже заметно, отмечают исследователи Ромира.

Заметность автомобильных марок в 2022 году
Последние данные ежегодного индекса заметности автомобильных марок показывают, что узнаваемость европейских и японских марок снизилась по отношению к прошлому году, что позволило отечественной Ладе занять первое место.

В ведущей пятерке по-прежнему Toyota, BMW, Audi и Nissan, но их известность падает, при этом выросла она у Changan — на 13 пп., Haval — на 9 пп, а Geely и Chery прибавили по 2 пп.

Индекс доверия
Подобное происходит и с индексом доверия к автомобильным маркам. Хотя верхняя часть рейтинга пока не изменилась (Тойота, Ауди, Фольксваген, БМВ, Мерседес-Бенц), лидеры постепенно сдают свои позиции, а китайские марки продолжают их «поджимать». И это не случайность, а многолетняя работа, которую планомерно ведут производители из Поднебесной.