20

Ноя

2019

Правда этот запуск был формальностью: на деле массовый выпуск товарных «Калин» начался только весной 2005 года, а у дилеров автомобили появились в мае. Но в любом случае это было важное событие в истории АвтоВАЗа. Во-первых, «Калина» стала первой полностью новой крупносерийной машиной, созданной в постсоветское время. Во-вторых, при разработке модели тольяттинцы впервые использовали технологии компьютерного проектирования. Наконец, для производства «Лады Калины» построили новую линию с современными комплексами сварки, окраски и сборки.

В 2010 году на ярко-жёлтой Спорт» прокатился Владимир Путин, тогда занимавший должность премьер-министра России. Возможно, именно это событие положительно повлияло на популярность модели: в следующем 2011 году «Лада Калина» стала самым продаваемым новым автомобилем на российском рынке.

Правда, вскоре интерес покупателей к модели снизился: «Калина» с кузовом седан превратилась в «Ладу Гранту» и уже в качестве отдельной модели стала одним из бестселлеров.

А в 2013 году АвтоВАЗ представил хэтчбеки и универсалы «Лада Калина» второго поколения. Машина вышла на рынок под слоганом «Полный фарш» и это вполне соответствовало истине: для новинки предлагались, например, новый 106-сильный мотор, автоматическая коробка передач, мультимедийная система, боковые подушки безопасности, система стабилизации и другие опции. Вскоре дебютировала «Калина Кросс», открывшая дорогу кросс-версиям других моделей.

Вторая «Калина» похвастаться популярностью уже не могла — хитом продаж по-прежнему оставалась «Лада Гранта». И в прошлом году «Калину» переименовали в «Гранту», объединив все соплатформенные версии в одно семейство. На этом история модели завершилась.