10

Фев

2023

Всё что в автомобиле отвечает за безопасность движения, должно ремонтироваться и обслуживаться в первую очередь. В ходовой части дело касается, прежде всего, тормозов, где необходима своевременная замена треснувших шлангов, изношенных колодок. И обязательно – ревизия суппортов, о которых рядовые водители, имеют поверхностное представление. Хотя, на самом деле, неисправный суппорт способен доставить массу проблем. Потому как разбитые суппорты при движении автомобиля гремят так, что, кажется, немедленно рассыплется подвеска. А пока будет найдена истинная причина стуков, неопытные владельцы успевают поменять исправные наконечники, пружины и стойки.

Признаки неисправностей

Определить состояние суппортов, не снимая колёс, водителям помогут косвенные признаки:

• отдача педали при торможении на скорости;
• скрипы и стуки в районе колодок;
• биение руля, перегрев дисков.

Все эти неполадки являются поводом посетить СТО «Миура» https://www.miura.by/remont-supportov.html для диагностики тормозов автомобиля. Там опытные механики разберутся в неисправностях, и при необходимости проведут ремонт суппортов в кратчайшие сроки, с заменой неисправных деталей.

Что является причиной неисправности

Суппорт – элемент дисковых тормозов, состоящий из неподвижного корпуса и плавающей скобы. В корпусе устанавливаются колодки, а в плавающей скобе – тормозной поршень. Двигается скоба по направляющим, которые изнашиваются от пыли и химических реагентов, после чего в отверстиях появляется люфт. В самой скобе при отсутствии смазки может «закиснуть» поршень, который заклинит колодки. Что, безусловно, приведёт к перегреву диска, а, возможно, и аварии во время движения. Именно поэтому своевременный ремонт суппортов просто необходим.

Диагностика и ремонт

В мастерской https://www.miura.by/remont-supportov.html Миура, снимут суппорт с автомобиля, разберут на составные части и определят неисправности. Если от перегрева произошло нарушение геометрии суппорта, то его придётся менять на новую деталь. В остальных случаях суппорт можно восстановить – очистить от коррозии, покрасить, заменить направляющие и поршень. А также стопорное кольцо, манжеты и пыльники. Особое внимание уделяют поршню и цилиндру, которые должны иметь зеркальную поверхность без царапин и задиров. Для скольжения поршня используется специальная смазка, не боящаяся влаги и реагентов. Средняя продолжительность ремонта – 1,5 часа, здесь всё зависит от состояния суппорта и условий эксплуатации автомобиля.

Автор: Виталий Калганов