Renault Master получил две новые версии на водороде
Renault Master получил две новые версии на водороде

Renault Master получил две новые версии на водороде

Водородный коммерческий транспорт может привлечь автопарки сочетанием сравнительно большого запаса хода с очень быстрой заправкой (всего пять минут) при нулевом выхлопе. Поэтому совместное предприятие группы Renault и американской компании Plug Power, Hyvia, решило развивать именно это направление. Вслед за фургоном Renault Master Van H2-Tech, показанном в октябре, ныне представлены обещанные собратья Master Chassis Cab H2-Tech и Master City Bus H2-Tech, способные пройти на одной заправке 250 и 300 км. Вместе с машинами предложена и заправочная станция. Продажи новичков начнутся в 2022 году.

Обычные легковые водородные автомобили не получили пока широкого распространения из-за ряда факторов, среди которых высокая цена и малое количество заправок. И то и другое — словно замкнутый круг, во многом зависящий от объёмов производства. Добавление комтранса на водороде может сыграть роль катализатора. Здесь некритична стоимость, зато очень важны удобство в эксплуатации при больших пробегах, минимизация простоя. При увеличении выпуска такого транспорта будет выше потребность в водородном топливе и уменьшится себестоимость ключевых компонентов — топливных элементов, баллонов. Поэтому в последнее время мы видим экзотические водородные микровэны для центров крупных городов, такси по вызову или шаттлы-беспилотники.

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>